Pedais de mudanças para motos da marca Moretti

A alavanca de mudanças de uma mota é o elemento que permite ao motociclista mudar de mudança com o pé. Disponíveis em várias versões, as alavancas de mudanças para motas distinguem-se das alavancas utilizadas na mota, apesar da semelhança com outros elementos deste tipo. Uma alavanca de mudanças danificada dificulta a mudança de velocidades na caixa de velocidades e afeta o estado da própria caixa.

A alavanca de mudanças de motocicleta distingue-se de outras?

Uma mota típica está equipada com vários tipos de alavancas acionadas com o pé. Normalmente, trata-se de alavancas que, dependendo da pressão exercida, forçam o sistema a atuar com uma determinada força, por exemplo, alavancas do travão de pé. O segundo tipo são as alavancas que funcionam segundo o princípio de «zero ou um». Um exemplo típico é a alavanca de mudanças de uma motocicleta, que aciona a mudança de relação após ser ultrapassado um determinado nível de pressão.

Alavancas de mudança de velocidades para motociclos em várias versões

Ligada ao mecanismo de mudança de velocidades ou a uma caixa automática, com que a motocicleta pode estar equipada, a alavanca de mudança de velocidades distingue-se também pelo facto de funcionar em ambos os sentidos. Embora normalmente se trate de uma alavanca única, montada num pino do sistema, a moto também pode estar equipada com uma alavanca pressionável em dois pontos. Do ponto de vista visual, as alavancas de mudanças de moto podem ser pretas ou cromadas.

Alavanca de mudanças típica de motocicleta com ponta

Tal como outras alavancas com que uma motocicleta típica está equipada, a alavanca de mudanças possui uma ponta que protege contra o deslizamento da bota. Mesmo uma ponta metálica pode ser um elemento separado montado na alavanca. No entanto, é mais comum tratar-se de uma alavanca monobloco, sendo a mais popular a alavanca de mudanças para motocicleta com ponta de borracha, que garante atrito graças à forma e ao material do elemento de borracha.

Alavanca de mudanças para motocicleta, resistente e de boa qualidade

Devido à sua função, a alavanca de mudanças para motocicleta requer resistência principalmente a forças de pressão momentâneas e bruscas e às reações do sistema de mudanças. Caso contrário, danos ou material de baixa qualidade levarão à fissuração e à quebra da alavanca. Uma alavanca típica é fabricada em aço; no entanto, quando é necessária uma alavanca de mudanças leve num motociclo, utilizam-se metais como o alumínio.

A ponta da alavanca de mudanças também tem requisitos

A ponta da alavanca exige igualmente qualidade e a manutenção do elemento em bom estado. O seu dano ou desgaste acarreta o risco de a bota escorregar da alavanca e de lesões graves na perna do motociclista, ou mesmo de um acidente. Vale a pena verificar regularmente a ponta, especialmente se for de borracha, uma vez que é a parte mais exposta ao desgaste ou a danos. Por outro lado, muitas vezes basta substituir apenas a ponta. No entanto, quando a motocicleta possui uma alavanca de mudanças metálica monobloco, é necessário substituir a alavanca mesmo em caso de danos na ponta.

Várias alavancas de mudanças e pontas em Gmoto.pl

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