Cabos e bichas para motos

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Perguntas frequentes – Cabos e bichas para motos

Os cabos e tirantes são componentes mecânicos essenciais que servem como ponte de ligação entre os comandos manuais ou de pé e os sistemas vitais da moto. A sua função é transmitir a força e o movimento aplicados pelo condutor em alavancas e pedais para mecanismos como a embraiagem, o travão, o acelerador ou a caixa de velocidades. Sem estes elementos em boas condições, o motociclo perde a capacidade de resposta, tornando a condução impossível ou extremamente perigosa. Eles são particularmente comuns em modelos económicos, clássicos ou em sistemas que exigem uma ligação mecânica direta e firme.

Os sistemas hidráulicos são frequentemente preferidos em motas de alta cilindrada pela sua resistência a grandes forças e pela manutenção de uma pressão constante através de tubos especializados. No entanto, os cabos de aço continuam a ser muito populares em veículos mais leves e menos potentes devido à sua simplicidade mecânica, baixo custo de manutenção e facilidade de substituição. Enquanto o sistema hidráulico utiliza fluido para transmitir pressão, o cabo utiliza a tensão mecânica, oferecendo uma sensação de controlo mais direta em certas aplicações, como no cabo de mudanças, onde a elasticidade não é desejada.

Existem vários sinais de alerta que indicam o desgaste dos cabos, como uma sensação de resistência ou prisão ao apertar a alavanca da embraiagem ou do travão. Deve também estar atento a fios de aço desfiados junto aos terminais ou se o mecanismo demora a regressar à posição original após ser acionado. O alongamento excessivo, que faz com que a alavanca fique demasiado folgada mesmo após os ajustes manuais, é outro indicador claro de que o cabo atingiu o fim da sua vida útil. Ignorar estes sinais pode levar à rutura total do componente durante a condução, o que compromete gravemente a sua segurança na estrada.

O posicionamento correto do cabo é fundamental porque qualquer curvatura excessiva ou ângulo inadequado cria uma fricção interna desnecessária entre o cabo de aço e a sua bainha protetora. Esta resistência adicional reduz significativamente a eficácia da força transmitida, fazendo com que o condutor tenha de aplicar muito mais esforço para obter o mesmo resultado no mecanismo final. Além disso, uma montagem incorreta pode levar a um desgaste prematuro por atrito constante em pontos específicos ou até ao esmagamento do cabo em partes móveis da suspensão ou do guiador. Para garantir a máxima precisão e suavidade, o percurso do cabo deve ser o mais fluido e livre de obstruções possível.

Enquanto o cabo do acelerador é geralmente uma corda de aço flexível que permite um ajuste progressivo da aceleração ao longo do guiador, o tirante de mudanças é um elemento de ligação mais rígido. A motocicleta requer uma ligação curta e sólida entre a alavanca e a caixa de velocidades para garantir que as mudanças entrem com precisão e sem folgas elásticas. Esta rigidez é necessária porque a troca de mudanças exige um movimento mecânico direto e imediato para que o engrenamento ocorra de forma suave. Já o cabo de aço flexível é a solução ideal para o acelerador ou embraiagem, onde a versatilidade de percurso pelo quadro da mota até ao motor é indispensável.

A manutenção preventiva dos cabos baseia-se principalmente na limpeza e na lubrificação regular do fio de aço dentro do seu revestimento. A falta de lubrificante aumenta o atrito interno, o que acelera o desgaste do metal e pode causar corrosão interna devido à infiltração de humidade. É recomendável verificar periodicamente se a proteção externa não apresenta cortes, fendas ou queimaduras que permitam a entrada de sujidade e água no sistema. Além disso, manter a tensão correta conforme as especificações do fabricante evita que o cabo sofra esforços de tração desnecessários que possam levar ao seu alongamento prematuro ou rutura.

Os cabos funcionam como uma ponte de ligação que transmite a força e o movimento aplicados pelo condutor para os mecanismos vitais da motocicleta.

Estes componentes são utilizados devido à sua simplicidade mecânica, baixo custo de manutenção e facilidade de substituição em veículos mais leves e menos potentes.

O alongamento excessivo é identificado quando a alavanca permanece demasiado folgada mesmo após a realização dos ajustes manuais especificados.

O posicionamento incorreto cria uma fricção interna desnecessária que reduz a eficácia da força transmitida e exige maior esforço do condutor para acionar o mecanismo.

O tirante de mudanças requer uma ligação rígida para garantir precisão e rapidez no engrenamento, enquanto o cabo de aço flexível permite a versatilidade de percurso necessária para o acelerador.

Deve-se verificar periodicamente se a bainha protetora não apresenta cortes, fendas ou queimaduras que permitam a entrada de humidade e sujidade no interior do sistema.

Avaliações dos produtos

Paweł

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8 anos atrás

Esta é a enésima vez que compro links de jawa 350 a este vendedor. Um dos conjuntos foi para um veículo que construí (baseado numa jawa, mz150 e yamaha dt). O segundo conjunto irá para uma jawa ts 350. Recomendo. Rápido, eficiente, fiável e confortável para o bolso. Recomendo-a vivamente. Muito boa qualidade de construção.

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Paweł

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8 anos atrás

Conjunto de cabos Jawa TS 350

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Maciej

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7 anos atrás

Tenho uma mota Romet Ogar 200 e encomendei um clipe para o cabo do travão-embraiagem que chegou praticamente no dia 2. Estou muito satisfeito com esta compra.

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Maciej

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7 anos atrás

Fixação do cabo do travão-embraiagem

Tenho uma mota Romet Ogar 200 e encomendei um clipe para o cabo do travão-embraiagem que chegou praticamente no dia 2. Estou muito satisfeito com esta compra.

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Adamsky73

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4 anos atrás

O tamanho do acessório é exemplar. Encaixa perfeitamente nos orifícios da pega e do volante. O revestimento é duradouro. Fácil de instalar.

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Adamsky73

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4 anos atrás

Fixação do cabo do travão-embraiagem

O tamanho do acessório é exemplar. Encaixa perfeitamente nos orifícios da pega e do volante. O revestimento é duradouro. Fácil de instalar.

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giannhs

Opinião confiável

1 ano atrás

Recebi a encomenda muito rapidamente e os comprimidos são óptimos.

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giannhs

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1 ano atrás

Cabo do acelerador Yamaha YBR 125

Recebi a encomenda muito rapidamente e os comprimidos são óptimos.

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Tomasz

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5 anos atrás

WSK 125 B1 1969. O engate foi feito com muito cuidado e esteticamente muito bom revestimento galvânico Recomendo vivamente

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Tomasz

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5 anos atrás

Fixação do cabo do travão-embraiagem

WSK 125 B1 1969. O engate foi feito com muito cuidado e esteticamente muito bom revestimento galvânico Recomendo vivamente

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Jarosław

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6 anos atrás

WSK 125 M06 B3, 1984. Muito bem feito, a rosca encaixa, sem problemas de montagem. Bem galvanizado

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Jarosław

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6 anos atrás

Ajuste do cabo do travão - embraiagem M8 31 mm

WSK 125 M06 B3, 1984. Muito bem feito, a rosca encaixa, sem problemas de montagem. Bem galvanizado

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Grzegorz

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1 ano atrás

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Grzegorz

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1 ano atrás

Cabo do contador Piaggio

Aqui, infelizmente, as palavras de crítica .cabo tem uma fixação completamente diferente para o velocímetro, a rosca ok se encaixa, mas o centro é muito estreito e não entra na profundidade do contador, do lado da unidade é ok, eu não sei por que o fabricante escreveu que ele se encaixa este e aquele ano Piaggio voar 125 quando não há nenhuma opção tal você não pode colocá-lo, e que era necessário no momento em que eu só pegou a armadura de idade, danificou-o e colocar um novo cabo e ele funciona até agora, um é certo a próxima linha, eu encomendar a partir de outra empresa.

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Daniel

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9 anos atrás

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Daniel

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9 anos atrás

Fim da linha de emergência 8 mm

É claro que a mercadoria se adapta o mais possível à mota, que é uma WSK 125. A mercadoria no primeiro prazo que recebi estava danificada (faltava o orifício para o cabo), mas depois de apresentar uma reclamação, o pessoal garantiu que enviaria a mercadoria completa, o que é uma grande vantagem da parte deles (no segundo prazo a mercadoria chegou completa e muito rapidamente). Não tenho objecções a desencorajar a compra desta mercadoria, por isso recomendo-a, porque em caso de falha da linha salva e ajuda a chegar a casa de forma eficiente.

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Marcin

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7 anos atrás

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Marcin

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7 anos atrás

Fim da linha de emergência 8 mm

Ciclomotor peda mas fabricado na China 2007 ano 50 capacidade. O produto é demasiado fraco e partiu-se após 30 minutos de condução. O orifício para o cabo era demasiado pequeno, tive de o alargar e, além disso, a extremidade partida do cabo estará sempre desgastada e com um diâmetro maior, pelo que não é possível fazê-lo na rua rapidamente. Recomendo que compre um cabo novo e não brinque com as substituições. A substituição do cabo é feita numa hora, se nunca o tiver feito antes, e o custo é de 20 a 30 libras. Na fotografia, o cabo é de latão e enviaram um diferente.

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Waldemar

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8 anos atrás

Tenho uma mota Java 350 TS de 1982 e precisava muito de todos os cabos para ela, mas ninguém os vendia em conjunto. Vi estes cabos aqui, pois estavam todos incluídos no kit. Comprei-os e, no dia seguinte à receção, decidi instalá-los. Foi tudo muito rápido e sem problemas. A qualidade dos cabos é muito boa. Recomendo este produto.

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Waldemar

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8 anos atrás

Conjunto de cabos Jawa TS 350

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Tomasz

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6 anos atrás

O cabo Xt50q encaixa muito bem, embora tenha esperado duas semanas pela entrega. Parece que o artigo está disponível no sítio Web, mas não o tinham quando fiz a encomenda. Sei que, ao fim de uma semana, é enviado um e-mail a avisar que será entregue no dia seguinte, pelo que esperei 3 dias. Depois de um telefonema, informaram-me que tinham recebido o artigo ...

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Tomasz

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6 anos atrás

Cabo do acelerador

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Greg92PL

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8 anos atrás

Parece o original, tem dimensões quase iguais às do original - o encaixe é um pouco demasiado comprido, é necessário distanciá-lo instalando uma guia de cabo mais comprida na tampa do acelerador (a de fábrica é demasiado curta) ou acrescentar um casquilho no punho. Caso contrário, o cabo cai para fora do punho. Pelo menos é assim que fica na minha mota (Jawa...

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Greg92PL

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8 anos atrás

Cabo de gás Jawa 350

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Alan

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1 ano atrás

O artigo é muito resistente, a descrição do produto não diz que se adapta à derbi senda r 50 2000 ano, por isso basta ver a quantidade de entrada que tem na linha no balcão Recomendo vivamente não tem falhas no comprimento é perfeito. O preço também é muito baixo estou satisfeito com a compra. Recomendo

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Alan

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1 ano atrás

Derbi Senda 125 Piaggio TPH NRG NTT 101 Octane cabo do velocímetro

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Karol

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10 anos atrás

A minha mota é uma derby diesel ferroviária do final dos anos 60/início dos anos 70 com um motor de uma IŻ-56. Comprámos dois cabos, o primeiro partiu-se na primeira vez que pusemos gasolina, o segundo já está a andar pela segunda semana :) Feliz Ano Novo votos de Karol Lubaczewski Presidente da Sociedade de Amigos dos Caminhos-de-Ferro Urbanos de Krosniewic...

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Karol

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10 anos atrás

Cabo de gás Jawa 350

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Marek

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6 anos atrás

Java 350 TS 638 1989 Tudo ok, o comprimento também é bom, apenas para aperfeiçoar esta chapa metálica que fixa a armadura no punho poderia ser mais ajustada ao buraco do punho. Tem de ser empurrada com muita firmeza e ligeiramente deformada, pois pode soltar-se quando se utiliza a embraiagem. No geral, tudo bem.

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Marek

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6 anos atrás

Cabo de embraiagem da Jawa 350

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Patryk

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10 anos atrás

Olá, chamo-me Patryk e tenho um WSK 125 m06 z2 de 1962, e compro todas as peças e acessórios à GMOTO. As peças são sempre iguais e de boa qualidade, e na embalagem estão bem acondicionadas e protegidas. Recomendo vivamente esta loja, mesmo a tempo de comprar peças para as nossas motas antigas.

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Patryk

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10 anos atrás

Fixação do cabo do travão-embraiagem

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Jarosław

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7 anos atrás

Olá, comprei o cabo de gás, a proteção do chuto e o carburador para uma scooter da marca zumico cllasic 4t, de acordo com a descrição e todas as peças encaixam e funcionam perfeitamente, recomendo a empresa gmoto que tem peças de boa qualidade, já as comprei mais do que uma vez e nunca fiquei desiludido, recomendo.

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Jarosław

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7 anos atrás

Cabo do acelerador 4T

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Szymon

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6 anos atrás

Tenho um ciclomotor romeet ogar 200 50cc de 1985 e comecei recentemente a restaurá-lo e decidi comprar um clipe para o cabo da embraiagem. A montagem foi fácil e o efeito após a instalação foi agradável e funcional. Recomendo a todos os proprietários destes grandes clássicos.

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Szymon

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6 anos atrás

Fixação do cabo do travão-embraiagem

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waldemar

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7 anos atrás

cabo de gás instalado cabo do velocímetro instalado tudo encaixa perfeitamente também achei úteis as placas de montagem de plástico vou instalar a lâmpada quando a antiga se queimar no geral estou satisfeito porque comprei rapidamente e muito barato o tempo de entrega foi o ideal para mim

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waldemar

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7 anos atrás

Cabo do acelerador 4T

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Piotr

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8 anos atrás

O fornecedor demonstrou profissionalismo no que respeita à preparação e entrega da remessa de peças para o Junak M10. Fiquei muito impressionado com o sistema de notificação eletrónica do estado da encomenda até à entrega ao destinatário. Entrega muito rápida e sem estafeta.

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Piotr

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8 anos atrás

Fixação do cabo do travão-embraiagem

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Cabos e bichas para motos para as motocicletas mais populares

AGM

Firejet 125 Fighter 125

Aprilia

SR 50 RX 50 Scarabeo 50 Pegaso 650 Rally 50 RS 50 Red Rose 50 RS 125

BMW

R 1200 GS F 650 R 1100 S

F 650 GS F 800 GS R 1150 GS R 1100 R R 65

Baotian

BT49QT-12E3 50 4T Rocky BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-6B4 50 4T BT49QT-12A1 50 4T Warrior/Rebel BT49QT-12D1 50 4T Hero BT49QT-9N1 50 4T BT49QT-9R3 50 4T BT49QT-12G1 50 4T

Benzhou

YY50QT-10 50

YY50QT-G 50

Beta

RR 50 Ark 50 RR 300 2T RR 200

Bultaco

Trial 325

CPI

Aragon 50 SX 50 Supercross Oliver 50 SM 50 Supermoto

Cagiva

Mito 125

Can-Am

Outlander 400

Derbi

Senda 50 GPR 50 Senda 125 Atlantis 50 4T Atlantis 25

Ducati

Monster 600 Monster 620 Monster 900 Monster 821 Supersport 600

Flex Tech

Speedy 50 4T Fun 50 4T

Gas Gas

EC 250 EC 300

Generic

Trigger 50 XOR 50

Giantco

G-Buddy 50

Gilera

Stalker 50 Runner 50 Runner SP 50 SMT 50

Harley Davidson

XL 1200 XL 883

XLH 883 Sportster FLHX 1690 Street Glide FXRT 1340 Sport Glide FLHTC 1340 Electra Glide Classic FLSTF 1340 Fat Boy FXDB 1584 Dyna Street Bob

Honda

CB 500 CB 600 Hornet CBR 125 VT 750 TRX 500 CB 750 Seven Fifty CBR 1000 Fireblade CRF 450

Huatian/Lintex

T50QT-9 50 HT50QT-29 50

Husqvarna

TE 250 WR 250 FE 350 CR 125 FC 350 FE 450 WR 125 WRE 125

Indian

Scout 1130

Jinlun

JL50QT-6D 50

Jonway

YY125T-19 125 YY50QT-21C 50 YY50QT-10 50

KTM

EXC 300 EXC 250 SX 125 SX 85 SX-F 250 EXC-F 250 EXC 450 EXC 125

Kawasaki

Z 750 Z 1000 ZX-6R 636 Ninja

KLE 650 Versys KVF 750 KMX 125 ER-6F 650 KLE 500

Keeway

F-Act 50 Hurricane 50 RY6 50 Matrix 25 Matrix 50 RY8 25 Focus 50 RY6 25

Kreidler

Flory 25

Kymco

People 125 Agility 50 DJ 50 People 50 Super 9 50 Agility 125 Super 8 50

MBK

CW 50 YN 50 CW 50 Booster

Malaguti

F12 50 Phantom F10 50

Pegasus

Sky 50 S 50

Peugeot

Vivacity 50 Ludix 50 Speedfight 2 50 XPS 50 Zenith 50 Speedfight 2 100 Jet Force 50 Sum-Up 125

Piaggio

NRG 50 Zip 50 TPH 50 Typhoon Si 50

Fly 50 Liberty 125 Si 25 Sfera 50

Polaris

Scrambler 500 Sportsman 500 Phoenix 200 Sportsman 700 Sportsman 850

Qingqi

QM50QT-2 50 QM50QT-6D 50

Rex

RS 450 RS 1000

Rieju

MRT 50 RR 50 MRX 50 RS-2 50 Tango 50 RS-3 50 SMX 50

Router

WM 50 Bassa

SYM

Jet 50

Sachs

49er 50

Sea-Doo

GTI 720

Sherco

SM 50

Simson

S53 S50 S51 S70 KR 51/1 Schwalbe S83 KR 51/2 Schwalbe SR 50

Suzuki

DR 650 GSX-R 750 SV 650 GSX 750

GN 250 GSX-R 1000 RM 125 RM 250

Triumph

Street Triple 675 Bonneville 865 Rocket III 2300 Tiger 1050 Speed Triple 1050 Bonneville 800 Scrambler 865 Bonneville 1200

Vespa

PK 50 PK 125

PX 200 PX 125 Sprint 150 LX 50 Primavera 125 GTS 125

Yamaha

XT 600 XVS 650 Drag Star YZ 250 YZF-R6 600 MT-07 700 XV 535 Virago XJ 600 DT 125

Zipp

Quantum 50

Os cabos e tirantes de motocicleta são elementos essenciais que transmitem o movimento das alavancas aos mecanismos a elas associados. Particularmente populares em motociclos económicos e históricos, os tirantes e cabos de travão, embraiagens ou mudanças de velocidades exigem um posicionamento adequado na mota e proteção contra fatores externos. Cabos e cordões danificados para motas resultam num funcionamento inadequado ou na falta de resposta do mecanismo ao movimento da alavanca.

Por que razão o cabo do acelerador ou do travão continua a ser um elemento de ligação popular entre a alavanca e o mecanismo?

Devido à sua elasticidade, resistência e capacidade de suportar grandes forças, os cabos de travão ou de embraiagem são, em muitas motos, substituídos por tubos hidráulicos. No entanto, nem todas as motos ou sistemas necessitam de um elemento de ligação entre a alavanca e o sistema que seja igualmente resistente e flexível. Por isso, em veículos de duas rodas mais baratos e menos potentes, continua a ser amplamente utilizada a corda de moto. Os cabos de travão ou de embraiagem transmitem eficazmente os movimentos da alavanca ao sistema e forçam a desengatagem da embraiagem ou a ativação do travão com a força adequada. Ainda mais comum é o cabo de mudanças, uma vez que a motocicleta requer, neste caso, uma ligação curta e firme, e não elástica, entre a [cat:4039]alavanca e a caixa de velocidades.

Os cabos de travão ou os cabos de mudança de velocidades exigem qualidade e uma montagem adequada

Para que os cabos para motociclos ou os cabos de mudança de velocidades cumpram a sua função, exigem medidas adequadas na montagem e na utilização. A própria escolha é importante para que o cabo de motocicleta ou o cabo de mudanças transmita eficazmente o movimento da alavanca ao sistema em questão. Igualmente importante é a posição do cabo. A sua curvatura inadequada afetará a força transmitida, fazendo com que o mecanismo não funcione com a potência adequada. O cabo de motocicleta também sofre um desgaste e alongamento graduais, acelerados pela falta de lubrificação no revestimento. Por este motivo, os cabos para motociclos devem ser verificados periodicamente e os que estiverem gastos ou danificados devem ser substituídos o mais rapidamente possível.

Cabos de mudança de velocidades e diversos cabos para motociclos na Gmoto

Connosco encontrará diversos cabos e tirantes utilizados em motociclos. Oferecemos cabos de alta qualidade relacionados com os sistemas de transmissão, de transferência de potência ou de travagem, bem como com os sistemas de medição do motociclo. Encontrará as características e os parâmetros de cada cabo e tirante ao clicar no produto.