Manetes de travão para moto da marca Datex

A alavanca de travão de motocicleta é o elemento através do qual o condutor de um veículo de duas rodas aciona o travão dianteiro do veículo. Popularmente designadas por alavancas de travão, estas alavancas permitem controlar de forma simples o nível de ação dos travões da roda dianteira. Devido à sua função, uma alavanca de travão devidamente fixada e ajustada tem um impacto direto no funcionamento e no desgaste dos travões.

Em que se distinguem as alavancas de travão de uma mota?

Devido às forças que atuam sobre a mota durante a travagem, é essencial que as pastilhas sejam pressionadas adequadamente contra o disco, sobretudo na roda dianteira. Consequentemente, o motociclista necessita aqui de um sistema que lhe permita controlar facilmente o funcionamento e o nível de pressão sobre os discos. Essas possibilidades são proporcionadas pelas alavancas de travão para motociclos, ou seja, as alavancas colocadas no guiador do motociclo.

A alavanca de travão numa mota está normalmente localizada do lado direito do guiador, por cima do manípulo do acelerador. Uma das razões é a possibilidade de operar de forma independente a embraiagem e o acelerador. Também se aponta frequentemente para a predominância de pessoas destras e, consequentemente, para uma melhor sensibilidade na mão direita. Como resultado, a alavanca do travão da mota colocada do lado direito permite à maioria dos utilizadores ajustar melhor a pressão da alavanca do travão às necessidades do momento.

As alavancas de travão das motos requerem um ajuste adequado

Devido à sua função, a alavanca de travão da moto requer um ajuste adequado no guiador. A mão, com os dedos esticados e apoiada na alavanca, deve formar, juntamente com o antebraço, uma superfície plana. Durante a condução, as alavancas de travão também não devem inclinar-se para cima nem para baixo. Além disso, pelo menos dois dedos frontais, o indicador e o médio, devem alcançar com segurança a alavanca do travão da mota. Por outro lado, a alavanca do travão acionada não deve exercer pressão sobre os dois dedos finais, o anelar e o mindinho.

A última destas regras é particularmente importante ao utilizar a alavanca do travão em caso de travagem repentina. Pressionar repentinamente a alavanca do travão pode causar dor e soltar a alavanca, desativando assim o sistema de travagem. Em muitos modelos de motociclos, o ajuste da alavanca do travão é possível graças à presença, no suporte, de elementos que permitem corrigir a posição da alavanca do travão na motocicleta. Na ausência deste sistema, está disponível para muitos modelos uma alavanca do travão não original equipada com esse sistema.

Várias alavancas de travão para motociclos na Gmoto

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