Motores de arranque para motos - completos da marca CX Complex

Os motores de arranque para motociclos são dispositivos que colocam os mecanismos do motor de combustão em movimento, de forma a permitir o funcionamento normal do motor. Substituindo o motor de arranque manual , o motor de arranque elétrico para motociclos realiza esta função graças à corrente proveniente da bateria. Devido à sua função e ligação ao motor, os motores de arranque elétricos estão sujeitos a inúmeras avarias que, no caso de motos mais caras, resultam frequentemente em reparações ou substituições dispendiosas.

O arrancador elétrico para motociclos não é apenas uma questão de conforto

A forma típica de arranque associada às motociclos é o arranque a pé. No caso de motociclos maiores e mais pesados, esse método de arranque tornou-se, no entanto, incómodo, principalmente devido à necessidade de manter o veículo na vertical durante o arranque. Consequentemente, surgiu nas motos o arrancador elétrico, que aciona o volante e o veio de manivelas com a ajuda da corrente da bateria. Com o tempo, os arrancadores elétricos para motociclos surgiram também em veículos de duas rodas mais pequenos, principalmente como uma forma confortável e que não exige força para ligar o motor.

Como funciona um arrancador elétrico típico num motociclo?

Os arrancadores elétricos para motos são, na prática, motores de corrente contínua. O fluxo de corrente é ativado ao rodar a chave na ignição ou ao premir o botão no guiador. Ao passar pelo estator fixo, a corrente gera um campo magnético e, com a ajuda do comutador e das escovas, força o movimento do rotor. Para além dos elementos diretamente ligados ao movimento do rotor, o motor de arranque de uma mota está também equipado com uma embraiagem unidirecional. A passagem da corrente desloca aqui o núcleo ferromagnético e a alavanca no eixo do rotor e, consequentemente, a roda dentada que liga o motor de arranque ao motor. Graças à grande diferença de tamanho entre a roda dentada e o volante, o motor de arranque consegue pôr em movimento até mesmo um motor muito grande. A embraiagem unidirecional presente no sistema permite, além disso, apenas o movimento do motor impulsionado pelo motor de arranque, e não o contrário.

O motor de arranque de motocicleta completo é composto por vários elementos-chave

Embora o motor de arranque elétrico de uma mota possa ser reparado através da substituição de componentes individuais, a sua interdependência faz com que, em muitos casos, seja necessário adquirir um motor de arranque completo para mota. E as causas da avaria podem ser muitas. O sistema de alimentação de corrente ao estator, o próprio estator, o rotor ou as escovas e o comutador que nele atuam podem sofrer desgaste ou danos. Muito mais grave é, no entanto, a avaria do sistema que acopla o referido motor de arranque ao motor. Ainda não é tão grave quando o bendix não aciona o sistema e a roda dentada não transmite o movimento rotativo ao motor. Pior é quando a embraiagem unidirecional avaria. Nesse caso, a grande diferença de tamanho entre a roda dentada e o volante de inércia fará com que o motor de arranque entre em movimento rotativo rápido e acabe por se danificar.

Arrancadores completos para motociclos, compatíveis com vários modelos de veículos de duas rodas na Gmoto

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