Cambotas de moto

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Perguntas frequentes – Cambotas de moto

A cambota é uma das peças centrais do motor de combustão, sendo responsável por converter o movimento linear dos pistões em movimento rotativo que aciona a transmissão. Ela funciona como a espinha dorsal do motor, suportando enormes pressões e forças mecânicas durante a condução. Uma cambota de alta qualidade garante que esta conversão de energia seja feita de forma eficiente, minimizando perdas e assegurando que a mota responda prontamente às acelerações.

Os sintomas mais comuns de problemas na cambota incluem vibrações anormais e excessivas que se sentem no guiador ou nos pousa-pés, bem como ruídos metálicos vindos do interior do motor. Se notar batidas rítmicas que aumentam com a rotação, pode ser um sinal de folga nos rolamentos ou na biela. É crucial identificar estes sinais precocemente, pois uma falha total da cambota pode causar danos irreparáveis noutros componentes vitais do motor.

A escolha deve começar sempre pela verificação da compatibilidade exata com a marca, modelo e ano de fabrico da sua moto para garantir um ajuste perfeito. Deve optar por peças que utilizem materiais de alta resistência, como o aço forjado, que oferecem uma durabilidade superior face às exigências térmicas e mecânicas. Além disso, considere se necessita de uma cambota com especificações originais ou se pretende uma versão reforçada, especialmente se tiver feito modificações para aumentar a potência do motor.

Uma cambota de alta qualidade oferece uma precisão de equilibragem muito superior, o que resulta num funcionamento do motor significativamente mais suave e com menos vibrações. As opções excessivamente baratas podem apresentar falhas na têmpera do metal ou imprecisões milimétricas que, a longo prazo, causam um desgaste prematuro dos rolamentos e do cárter. Ao investir numa peça fiável e durável, está a proteger o valor da sua moto e a evitar manutenções corretivas muito dispendiosas no futuro.

Sempre que se substitui a cambota, é altamente recomendável trocar também os rolamentos principais e os vedantes de óleo para garantir um sistema estanque e um funcionamento suave. Utilizar rolamentos usados com uma cambota nova pode comprometer o alinhamento da peça e reduzir drasticamente a sua vida útil devido a microvibrações pré-existentes. Recomendamos também uma inspeção cuidadosa à biela e ao pino do pistão, assegurando que todo o conjunto rotativo trabalha em perfeita harmonia.

Quando a cambota está perfeitamente alinhada e equilibrada, existe menos atrito interno no motor e menos energia desperdiçada em forma de vibrações inúteis. Isto permite que o motor atinja as rotações ideais de forma mais fluida, melhorando a entrega de potência e tornando a condução mais estável e prazerosa. Consequentemente, o motor trabalha de forma mais eficiente, o que pode resultar numa gestão de combustível mais otimizada e numa vida útil prolongada para todo o conjunto mecânico.

Resposta: A cambota converte o movimento linear dos pistões em movimento rotativo para acionar o sistema de transmissão.

Resposta: Deve-se optar por peças fabricadas em aço forjado devido à sua elevada resistência mecânica e durabilidade superior.

Resposta: O desgaste da cambota manifesta-se através de vibrações anormais e excessivas sentidas diretamente no guiador e nos pousa-pés da moto.

Resposta: A substituição dos rolamentos previne microvibrações que poderiam comprometer o alinhamento e a vida útil da nova peça.

Resposta: Uma cambota equilibrada reduz o atrito interno e o desperdício de energia, permitindo uma gestão de combustível mais eficiente.

Resposta: Estas falhas provocam o desgaste prematuro dos rolamentos e podem causar danos irreparáveis no cárter do motor.

Resposta: É fundamental realizar uma inspeção cuidadosa à biela e ao pino do pistão para assegurar a harmonia de todo o conjunto mecânico.

Avaliações dos produtos

Karol

Opinião confiável

5 anos atrás

Virabrequim para mrfa 140rc do site gmoto, boa qualidade de construção, para não mencionar o envio muito rápido. Ao encomendar a cambota e alguns outros produtos deste site, recebi as peças em casa no segundo dia útil. Recomendo vivamente este site.

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Karol

Opinião confiável

5 anos atrás

Mini Pitbike MRF YX 140 cambota

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Sławomir

Opinião confiável

5 anos atrás

Yamaha ybr 125 2005 ano. O eixo é bem feito e bem protegido pelo fabricante para o transporte o preço em relação à qualidade é muito bom, montagem simples plug&play encaixe muito bom. Recomendo vivamente.

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Sławomir

Opinião confiável

5 anos atrás

Virabrequim Yamaha YBR 125

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Monika

Opinião confiável

7 anos atrás

Virabrequim Gg6 4t muito bom veio de classe muito forte adequado para potentes cilindros de 90cm recomendo a todos

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Monika

Opinião confiável

7 anos atrás

Virabrequim GY6 4T 16z

Virabrequim Gg6 4t muito bom veio de classe muito forte adequado para potentes cilindros de 90cm recomendo a todos

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TNT147

Opinião confiável

7 anos atrás

A cambota, esteticamente embalada numa caixa de cartão e extrusão de poliestireno, chegou sem sinais de danos.

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TNT147

Opinião confiável

7 anos atrás

Virabrequim GY6 4T 16z

A cambota, esteticamente embalada numa caixa de cartão e extrusão de poliestireno, chegou sem sinais de danos.

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Henryk

Opinião confiável

2 anos atrás

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Henryk

Opinião confiável

2 anos atrás

Virabrequim GOKART motor HONDA GX390

O eixo foi fabricado com precisão. Não houve problemas com a montagem. Infelizmente, os materiais não eram da melhor qualidade. 1. a engrenagem de plástico do controlador de velocidade partiu-se durante o funcionamento e danificou as engrenagens de acionamento da balança e da árvore de cames. um pedaço de plástico não deveria ter danificado a engrenagem de aço. 2. a ranhura da chaveta e o moente onde assenta o volante do motor foram danificados. Mesmo que o volante se tenha soltado por algum motivo durante o funcionamento, a ranhura da chaveta deve ter sido cortada e o moente não foi danificado. Ou um material demasiado macio ou um tratamento térmico incorreto.

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Jacek

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2 anos atrás

O veio está muito apertado. Estava mesmo à espera que a chumaceira do pino do pistão se soltasse, e aqui, lenta e cuidadosamente, teve de ser montada para evitar danificar a chumaceira. Isto é muito vantajoso! Porque um bom ajuste é importante aqui! O veio em si é robusto? É difícil dizer, neste momento o Ogar 200 já fez uns bons 1500 quilómetros com este ve...

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Jacek

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2 anos atrás

Virabrequim Jawa 50

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Majsterr

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7 anos atrás

Jawka 50 23 sport mustang.A cambota mantém todas as dimensões nominais.Não houve problemas com a montagem.O motor queima de um tiro, é silencioso e tem potência.A sua vantagem é o rolamento de agulhas, que permite reduzir a quantidade de óleo no combustível.Outra vantagem é o preço.Só o serviço de regeneração do eixo é 100-150 zł.E aqui por 99 zł temos um ei...

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Majsterr

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7 anos atrás

Virabrequim Jawa 50

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Adrian

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6 anos atrás

Comprei este veio para a minha scooter de corrida quest q7 de 2008, na minha opinião vale mesmo a pena comprar este veio, pois a instalação correu completamente sem problemas, tudo encaixou na perfeição e o mais importante é que a scooter já fez muitos km com este veio e não apresenta qualquer problema, funciona tudo muito bem simplesmente, recomendo

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Adrian

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6 anos atrás

Virabrequim GY6 4T 16z

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Rysio

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6 anos atrás

O eixo Ogar 200. tem diários sobredimensionados. O encaixe de pressão da chumaceira é demasiado grande. Os diâmetros dos cones são demasiado grandes, o que significa que a engrenagem e o rotor não assentam corretamente. Após o assentamento, a engrenagem está deslocada 8 mm e o rotor está deslocado 3 mm. Resolvi este problema alargando os cones da roda e do r...

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Rysio

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6 anos atrás

Virabrequim Jawa 50

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Paweł

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8 anos atrás

Infelizmente, acabei por ficar com um veio defeituoso, a cavilha não entrava na chumaceira de agulhas, felizmente tenho um torno e acabei o casquilho (os veios originais da Checoslováquia têm uma coisa dessas), o que se segue, montei o motor e funciona bem, o veio é bem feito, nada esfrega, as chumaceiras entraram depois de aquecidas sem qualquer resistência...

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Paweł

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8 anos atrás

Virabrequim Jawa 50

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Łukasz

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5 anos atrás

Produto fabricado corretamente. O material utilizado parece ser de qualidade inferior aos produtos de empresas conceituadas, mas cumpre a sua função. Até agora, tudo está a funcionar corretamente, não há qualquer folga. Pelo preço, posso recomendar o produto.

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Łukasz

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5 anos atrás

Virabrequim Aprilia Derbi D50B0

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Mateusz

Opinião confiável

9 anos atrás

Tenho uma scooter Coliber Classic e encomendei esta peça porque a cambota que já tinha estava em "pedaços" felizmente encontrei este site onde encomendei um produto barato e de muito boa qualidade com uma entrega muito rápida Recomendo vivamente esta cambota

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Mateusz

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9 anos atrás

Virabrequim GY6 4T 16z

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Maksym

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3 anos atrás

Bom dia! A cambota funciona, Mas externamente as roscas e estrias não são de qualidade muito elevada. Quando comprar, preste atenção à estrela da bomba de óleo - podem ser diferentes. Eu não sabia disto e tive de espremer de uma cambota velha

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Maksym

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3 anos atrás

Virabrequim GY6 4T 16z

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Tuomas

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1 ano atrás

A parte funcional. A scooter cortou a barra de torção, pelo que a condução parou. Encomendei uma peça nova, que acabou por ser boa. Eu próprio reconstruí todo o motor e a scooter voltou a funcionar e a estar pronta para andar de novo. Obrigado :)

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Tuomas

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1 ano atrás

Virabrequim GY6 125 150 cm3 101 Octanas

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Oskar

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4 anos atrás

O produto está muito bem feito e conservado, não há direito a qualquer corrosão antes da lavagem, está muito bem embalado e a qualidade é muito elevada.

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Oskar

Opinião confiável

4 anos atrás

Virabrequim ATV 200 Kinroad Bashan

O produto está muito bem feito e conservado, não há direito a qualquer corrosão antes da lavagem, está muito bem embalado e a qualidade é muito elevada.

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Arkadiusz

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9 anos atrás

Ver fotografia no leilão. Embalagem de substituição. Aspeto deficiente da biela. O cortador e a rosca estavam danificados. Placas de contrapeso esmagadas de forma imprecisa. A qualidade das chumaceiras revelar-se-á em 5000km.

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Arkadiusz

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9 anos atrás

Virabrequim GY6 4T 16z

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wiktor

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2 anos atrás

a cambota revelou-se uma cambota bem construída, feita de bons materiais, durável e vem com todos os componentes necessários, por exemplo, o rolamento de agulhas adapta-se aos motores d50b0/1, recomendaria este produto a qualquer pessoa

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wiktor

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2 anos atrás

Virabrequim Aprilia Derbi D50B0

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Przemysław

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8 anos atrás

O eixo parece-se com qualquer outro da allegro, MAS atenção - este é outro eixo de scooter deste vendedor que comprei, o anterior já tem 22.000s e ainda funciona perfeitamente, o atual tem 1500km e está ok.

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Przemysław

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8 anos atrás

Virabrequim GY6 4T 16z

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Przemysław

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4 anos atrás

O eixo adaptava-se perfeitamente à scooter. Não houve problemas durante a montagem. Classifico o acabamento do veio como suficiente, com muitas arestas afiadas após a maquinação. Eu próprio retirei as rebarbas antes da montagem.

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Przemysław

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4 anos atrás

Virabrequim TGB

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krämer

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1 ano atrás

Estou super satisfeito com o artigo, funciona silenciosamente e razoavelmente como deveria ser. Terei todo o gosto em voltar a comprar peças convosco. mfg krämer kevin

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krämer

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1 ano atrás

Virabrequim Honda Dio 50 AF 27 AF 28

Estou super satisfeito com o artigo, funciona silenciosamente e razoavelmente como deveria ser. Terei todo o gosto em voltar a comprar peças convosco. mfg krämer kevin

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