Travões de moto
Beta Eikon 150 LC 2005

O que é importante saber sobre a utilização dos travões de uma mota?

Os travões de uma mota estão sujeitos a desgaste normal e a vários tipos de danos. Por outro lado, também é possível modificar os travões de várias formas para aumentar a sua resistência ou eficácia. Algumas intervenções poderá realizar por conta própria com a ajuda das ferramentas adequadas, enquanto outras exigirão uma visita a uma oficina especializada. Em qualquer caso, é importante que saiba como utilizar e cuidar dos travões de motocicleta.

Quais são as avarias mais comuns nos travões de uma mota?

As avarias nos travões da mota podem manifestar-se principalmente de duas formas. Na primeira, os travões não reagem à pressão que exerce na alavanca ou na manete. No segundo caso, os travões funcionam, mas a alavanca oferece uma resistência significativamente maior do que o habitual. As causas destas situações podem ser diversas, mas podem ser divididas em três grupos principais:

• desgaste normal
• avarias repentinas
• sujidade

O que é o desgaste normal dos travões?

Devido à sua função e modo de funcionamento, os componentes dos travões de motocicleta irão desgastar-se à medida que se percorrem mais quilómetros. Em primeiro lugar, terá de substituir as pastilhas ou as lonas das mandíbulas e, após um período mais longo, também os discos ou os tambores. No entanto, preste também atenção aos tubos de travão e às suas juntas. O envelhecimento do material pode provocar fugas de líquido de travões e uma diminuição da eficácia da travagem.

Qual é a causa mais comum de avarias repentinas nos travões?

A segunda fonte de problemas são as avarias repentinas. Os componentes do sistema de travagem estão constantemente expostos a estas situações, pelo que a sua qualidade e montagem correta são extremamente importantes. Isto é particularmente relevante em sistemas sujeitos a grande esforço. Nesses casos, uma avaria súbita não tem de ser resultado de um impacto, mas simplesmente de forças excessivas e de outros fatores que atuam sobre os componentes durante o funcionamento.

Qual é a importância da limpeza do sistema de travagem?

No caso dos travões de motocicleta, a limpeza dos mesmos também reveste uma importância considerável. A sujidade não só dificulta o funcionamento do sistema, como também afeta o desgaste uniforme dos componentes. No caso do sistema hidráulico, a sujidade dificulta a transmissão da pressão da alavanca para o sistema.

Como cuidar dos travões da mota?

A forma de manter os travões de motocicleta em bom estado depende, acima de tudo, de inspeções regulares. Isto aplica-se tanto aos componentes sujeitos a desgaste como àqueles que sofrem danos repentinos. No que diz respeito às ações relacionadas com os travões, o mais importante é:

• Substitua as peças desgastadas de acordo com as recomendações do fabricante ou assim que notar que o desgaste está a afetar a eficácia da travagem
• Limpe regularmente o sistema com produtos específicos e certifique-se de que o sistema de fluido hidráulico está estanque e limpo.
• Verifique regularmente as diferentes peças do sistema de travões da mota, para detetar atempadamente eventuais danos e evitar problemas mais graves com a travagem do veículo.

Lembre-se: a falta de reação ao desgaste, a danos e até mesmo à sujidade pode não só comprometer a eficácia da travagem, mas também danificar todo o sistema de travagem e outras componentes relacionadas com a roda.

Como melhorar o funcionamento dos travões da mota?

Em condições normais de condução, os travões de série da mota devem ser suficientes, mesmo em situações de emergência. No entanto, se isso não for suficiente para si, para melhorar a eficácia da travagem da mota pode:

1. Substituir as pastilhas e os discos de travão por outros de melhor qualidade, o que lhe permite escolher vários tipos de pastilhas e discos, incluindo aqueles fabricados com materiais não convencionais; alguns aumentam a eficácia da travagem da mota sem que isso comprometa necessariamente a sua vida útil
2. Substituir os tubos de travão normais por tubos reforçados, o que permitirá transmitir melhor a pressão exercida na alavanca para a roda da mota e melhorar o controlo sobre o sistema
3. Instalar um novo sistema de travões na mota, onde receberá não só novos discos e pastilhas, mas também pinças modificadas com pistões maiores

É possível converter os travões de tambor em travões de disco?

É possível que já tenha ouvido falar dessa ideia. Infelizmente, as motos limitam as possibilidades neste caso. Nas motos maiores, teria de modificar vários sistemas na roda traseira; nas mais pequenas, os benefícios seriam mínimos. Em vez de se preocupar com essa alteração, é melhor pensar em como cuidar dos travões de tambor da moto. Sempre que pretender fazer uma alteração deste tipo, consulte um profissional e, de preferência, confie a tarefa a uma oficina especializada. Esta não só substituirá as peças, como também ajustará devidamente os novos travões, incluindo a adaptação do seu funcionamento aos restantes sistemas da mota.