Machos de roscar para metal – abertura precisa de roscas na oficina

Idioma

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Pesquisar
Seu carrinho

Produtos mais populares

Escova de limpeza da corrente

€ 2,31

Escova de limpeza da corrente
Balaclava para motociclistas

€ 3,67

Balaclava para motociclistas
Autocolante - autocolante de cor Gmoto.pl

€ 0,23

Autocolante - autocolante de cor Gmoto.pl
Porta-chaves Yamaha preto

€ 2,76

Porta-chaves Yamaha preto
Filtro de combustível

€ 1,15

Filtro de combustível
Tubo de combustível 6mm 50cm

€ 0,81

Tubo de combustível 6mm 50cm
Avental de bordo 17 polegadas 22 mm

€ 2,29

Avental de bordo 17 polegadas 22 mm
Junta da tampa do filtro de óleo HF145 64x4 mm

€ 1,43

Junta da tampa do filtro de óleo HF145 64x4 mm
Anilha de cobre 14x22x1,5 mm JMT

€ 0,67

Anilha de cobre 14x22x1,5 mm JMT
Bateria de gel 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

€ 15,00

Bateria de gel 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Rede para bagagem com 6 ganchos

€ 2,98

Rede para bagagem com 6 ganchos
Carburador Peugeot

€ 19,62

Carburador Peugeot
Avental de jante de 19 polegadas e 22 mm

€ 2,31

Avental de jante de 19 polegadas e 22 mm
Cabeça de 70cc

€ 13,62

Cabeça de 70cc
Cilindro 57.40mm Honda CBF 150cc

€ 39,95

Cilindro 57.40mm Honda CBF 150cc
Cilindro 2T 70 cm3 pino 10 mm

€ 22,85

Cilindro 2T 70 cm3 pino 10 mm
Lâmpada tubular 6V 5W

€ 0,93

Lâmpada tubular 6V 5W
Braçadeira da tubagem de combustível 6 mm 1 peça

€ 0,34

Braçadeira da tubagem de combustível 6 mm 1 peça
Espelhos universais M8

€ 5,08

Espelhos universais M8
Lâmpada 6V 21/5W BAY15D

€ 0,92

Lâmpada 6V 21/5W BAY15D
Cilindro + cabeça 47mm 70cm3 2T

€ 36,70

Cilindro + cabeça 47mm 70cm3 2T
Multiferramenta Gmoto 10 em 1

€ 11,54

Multiferramenta Gmoto 10 em 1
Rolamento 6007 2RS

€ 2,77

Rolamento 6007 2RS
Porta-chaves Honda preto

€ 2,76

Porta-chaves Honda preto
Filtro de ar Honda CBF 125 09-16

€ 3,96

Filtro de ar Honda CBF 125 09-16
check Entrega gratuita a partir de 219 €
check Pay in 30 days
check Área do comércio grossista - B2B
Gmoto
Ferramentas
Ferramentas para Correntes Diagnóstico e medições Ferramentas para Radiadores Ferramentas para Filtros Ferramentas para Carburadores Ferramentas para Travões Ferramentas para Rodas/Pneus Ferramentas para Cabos Ferramentas para suspensão Ferramentas Elétricas Outras ferramentas e equipamentos Ferramentas manuais Ferramentas e Equipamento de Oficina Ferramentas de Motor Instrumentos de medição
Ferramentas e Equipamento de Oficina
Ferramentas elétricas Compressores e acessórios Lanternas de oficina Ferramentas Pneumáticas Ferramentas Manuais Consumíveis Manutenção do sistema de travagem Roupa de Oficina Maçaricos a gás Elevadores para Motos / Rampas Outras ferramentas e materiais Brocas Equipamento
Ferramentas Manuais
Vazadores Machos de roscar Outros Acessórios para reparação de roscas Ferramentas de reparação de roscas Facas, canivetes Tesouras Limas Serrotes Individuais Escovas de arame Alicates de cravar terminais Kits de ferramentas manuais Kits de escovas para motos Alavancas, pés de cabra
Machos de roscar
Ferramentas manuais para oficina e garagem

Machos de roscar, kits de machos de roscar

Fabricante

Preço

–     EUR

Ordenar

Encontrado: 73
Navegue por Machos de roscar, kits de machos de roscar por fabricante
JMP Neo Tools Topex Helicoil JIMS

Perguntas frequentes – Machos de roscar, kits de machos de roscar

O que é um macho de roscar manual e qual é a sua utilidade nas motas?

Um macho de roscar manual é uma ferramenta de precisão concebida para criar ou restaurar roscas internas em furos de componentes metálicos. No mundo das motas, esta ferramenta é fundamental para reparar roscas danificadas em cárteres, quadros ou suportes de acessórios que sofreram desgaste ou aperto excessivo. Ao utilizar um macho, consegue-se recuperar a funcionalidade original de uma peça dispendiosa, garantindo que os parafusos fiquem devidamente fixos e seguros.

Como devo escolher entre comprar um macho individual ou um conjunto completo?

A escolha entre um macho individual e um conjunto completo depende da frequência e da variedade das suas reparações. Um conjunto de machos e cossinetes é geralmente a opção mais recomendada para entusiastas de mecânica, pois oferece uma vasta gama de medidas e passos de rosca que cobrem as necessidades mais comuns de uma mota. Ter um kit completo permite-lhe estar preparado para qualquer imprevisto, evitando interrupções no trabalho por falta da medida específica para um parafuso ou componente.

Qual é a principal diferença entre um macho de roscar e um cossinete?

Embora ambos sirvam para criar roscas, estas ferramentas atuam em partes diferentes da ligação mecânica. O macho de roscar é utilizado para abrir a rosca fêmea, ou seja, a parte interna de um furo onde o parafuso irá entrar. Já o cossinete serve para criar ou retificar a rosca macho, que é a parte externa de um parafuso, perno ou vareta metálica. Para uma reparação completa e eficaz numa mota, é ideal possuir ambas as ferramentas para assegurar que tanto o furo como o parafuso estão em perfeitas condições.

O que devo ter em conta ao escolher um kit de roscagem para reparações mecânicas?

Ao adquirir um kit, deve focar-se na qualidade do material de fabrico, sendo o aço rápido (HSS) uma das melhores opções pela sua resistência e durabilidade. Verifique se o conjunto inclui as medidas métricas standard, que são as mais utilizadas na maioria das marcas de motas atuais. Além disso, é importante que o kit traga os acessórios de manuseamento adequados, como o desandador, que permite aplicar a força de forma equilibrada e controlada durante o processo de corte.

Como posso garantir que não danifico a peça ao usar um macho de roscar manual?

Para evitar danos, o alinhamento inicial entre o macho e o furo deve ser perfeitamente vertical, garantindo que a rosca não fique torta. Durante o processo, deve aplicar-se a técnica de avançar meia volta e recuar um quarto de volta para quebrar a limalha e libertar o canal de corte. Nunca deve forçar a ferramenta se sentir uma resistência excessiva, pois isso pode levar à quebra do macho dentro da peça, o que tornaria a reparação muito mais complexa e dispendiosa.

Por que razão é indispensável utilizar óleo de corte durante o processo de roscagem?

A utilização de um lubrificante ou óleo de corte específico é essencial para reduzir a fricção e o calor gerados pelo contacto do metal com a ferramenta. O óleo ajuda o macho a deslizar com maior facilidade, protegendo os gumes de corte contra o desgaste prematuro e garantindo um acabamento da rosca muito mais limpo e preciso. Sem a lubrificação adequada, o risco de o metal gripar ou de a ferramenta partir aumenta significativamente, podendo comprometer a integridade do componente da mota.

Qual material de fabrico é recomendado para garantir a durabilidade de um kit de roscagem?

O aço rápido (HSS) é a melhor opção de material devido à sua elevada resistência e durabilidade.

Qual é a diferença funcional entre o macho de roscar e o cossinete na criação de ligações mecânicas?

O macho de roscar abre a rosca fêmea na parte interna de um furo, enquanto o cossinete cria a rosca macho na parte externa de parafusos ou pernos.

Como deve ser executado o movimento manual do macho para evitar a acumulação de limalha?

A técnica correta consiste em avançar meia volta e recuar um quarto de volta para quebrar a limalha e libertar o canal de corte.

Qual é a importância da utilização de lubrificante ou óleo de corte no processo de roscagem?

O óleo de corte reduz a fricção e o calor gerados, protegendo os gumes de corte e garantindo um acabamento mais preciso da rosca.

O que deve ser feito se for sentida uma resistência excessiva ao utilizar o macho de roscar?

Nunca se deve forçar a ferramenta perante resistência excessiva para evitar a quebra do macho dentro da peça metálica.

Qual é a função do desandador no manuseamento do macho de roscar manual?

O desandador permite aplicar a força de forma equilibrada e controlada para assegurar um alinhamento perfeitamente vertical durante o corte.

Quais os benefícios de possuir um conjunto completo de machos e cossinetes para a manutenção de motas?

Um conjunto completo oferece uma vasta gama de medidas e passos de rosca que cobrem as necessidades mais comuns e evitam interrupções no trabalho.
"Foto do produto"