Nissin - acessórios para motocicletas

Produtos idênticos ao original, enfiamento, distância entre centros, cor e material... nada a reclamar, recomendo...

Foi rápido e a descrição correta, encaixa perfeitamente na minha Yamaha Xmax 400 de 2018 e funciona perfeitamente.

O paciente é uma Yamaha XT660R de 2009. Tudo foi montado com sucesso. Basicamente, tudo se parece com o original. O parafuso da linha de travão encaixa no cilindro principal original. A única dificuldade é que o orifício para o espelho tem de ser roscado (rosca esquerda M10x1,25 mm) e os conectores para o sensor da luz de travagem têm de ser cravados. Note-se que o plano por baixo do espelho está ligeiramente inclinado. A rosca não vai até ao fim, por isso, depois de pré-roscar, cortei 4 mm de rosca e foi assim que chegou ao fim do furo. Se alguém tiver dúvidas quanto à possibilidade de efetuar os furos (alinhamento) e roscar, ou quanto à garantia da bomba, pode utilizar um suporte de espelho acessório. A diferença na travagem é bastante grande. O travão responde mais rapidamente ao movimento do punho, a força de travagem é maior. A bomba atual é de 14mm e, na minha opinião, tem um desempenho muito melhor em estrada e ainda não é um problema fora de estrada. Parece-me que acima de um pistão de 15mm não vale a pena entrar, pois perde-se a capacidade de modular a força de travagem. Com a configuração atual, não vejo necessidade de mudar para um disco maior por agora, especialmente porque a substituição da bomba sai por metade do valor do adaptador e do disco.

Comprei as pastilhas para uma Honda VFR 750F de 1997. A instalação das pastilhas decorreu sem problemas, encaixaram perfeitamente. Após a mudança do líquido dos travões e a substituição das pastilhas por Nissin Street Semi-Metallic, a medição e a potência de travagem melhoraram significativamente. Visualmente, a cor azul mistura-se de forma interessante com as pinças de travão douradas, é possível ver exatamente a superfície de fricção da pastilha e a quantidade de material restante. Recomendo estas pastilhas devido à sua adequação ao modelo da moto e ao seu desempenho de travagem.

Almofadas brilhantes, provavelmente as melhores que foram feitas para a Transalp. Encaixam na pinça ao milímetro, a qualidade de construção é de topo e travam exatamente como é necessário e não consomem o disco num piscar de olhos. Agora sei finalmente que tenho travões e não retardadores. O preço pode não ser o mais baixo, mas por isso obtém-se um produto de topo. A maioria dos utilizadores desta moto recomenda estas pastilhas, e eu também as recomendo. Sem dúvida, a Nissin está numa classe à parte.

Boas pastilhas japonesas para a Yamaha XT600. Podem dosear bem a força de travagem. Não chiam, não levantam pó e encaixam bem nas pinças. Desgastam-se lentamente. Penso que vão durar muito tempo. O serviço de compra e implementação da empresa é muito bom. É uma boa compra, foram enviados rapidamente e chegaram sem danos. Os preços são razoáveis. Boa loja polaca. Eu ainda queria comprar um engaste de corrente DID KM500, mas aqui o preço era muito elevado, por isso desisti.

As melhores almofadas feitas para a minha Transalp XL650. A qualidade e o ajuste são brilhantes, o preço é adequado ao que se obtém e é um produto japonês de topo. Pode comprar algo mais barato, mas se se preocupa com a segurança e, além disso, quer cuidar bem da sua mota, não vai encontrar nada melhor no mercado. A Nissin é a melhor. Recomendo vivamente tanto as pastilhas de travão como a loja.

Tenho pinças de travão Nissin, por isso o conjunto perfeito de pastilhas de travão tem de ser Nissen. As pastilhas travam de forma excelente, são ventiladas para não aquecerem e mantêm a sua eficácia.

Tudo guitarra. O envio chegou mais cedo, o que é uma grande vantagem. A título de curiosidade, o pistão encaixa na pinça Tokico (4 pistões) da Kawasaki ZZR-600 1993 polift

O acabamento é muito bonito, serve exatamente, satisfaz as minhas necessidades exactas, de acordo com a embalagem é original e eu agradeço