Molas para a embraiagem

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Perguntas frequentes – Molas para a embraiagem

As molas de embraiagem são componentes fundamentais que aplicam a pressão necessária para manter os discos de embraiagem unidos, permitindo a transferência de potência do motor para a caixa de velocidades. Elas garantem que, quando a embraiagem está engatada, não ocorra deslizamento entre os componentes internos, assegurando uma condução fluida e eficiente. Quando o condutor pressiona o pedal, estas molas são comprimidas para libertar os discos, permitindo assim a troca de mudanças sem danificar o sistema.

As molas originais são projetadas para oferecer um equilíbrio entre conforto e desempenho em condições normais de condução urbana e de estrada. Por outro lado, as molas reforçadas ou de tuning são fabricadas com materiais de maior resistência e possuem uma carga de pressão superior para lidar com motores mais potentes ou condução desportiva. Estas versões são ideais para evitar que a embraiagem patine em situações de alto binário, proporcionando uma ligação muito mais firme e direta entre o motor e as rodas.

O sinal mais comum de que as molas perderam a sua tensão original é o deslizamento da embraiagem, que ocorre quando as rotações do motor sobem sem que a velocidade do veículo aumente proporcionalmente. Também podes notar que o pedal da embraiagem ficou excessivamente macio ou que o engate das mudanças se tornou impreciso e difícil. Ignorar estes sintomas pode levar ao sobreaquecimento de todo o conjunto da embraiagem, resultando em reparações muito mais dispendiosas a curto prazo.

A resistência à corrosão é um fator determinante para a longevidade da peça, uma vez que estas molas operam num ambiente sujeito a altas temperaturas e possíveis infiltrações de humidade ou resíduos químicos. Uma mola que sofra de oxidação pode desenvolver pontos de fragilidade estrutural, aumentando o risco de quebra súbita durante o funcionamento do motor. Ao escolher componentes com tratamentos anticorrosivos, garantes que a elasticidade e a força da mola se mantenham constantes ao longo de milhares de quilómetros, independentemente das condições climatéricas.

A escolha correta depende da utilização principal do teu veículo, seja ela uma condução citadina tranquila ou uma utilização em pista que exige maior performance. Deves sempre verificar a compatibilidade técnica com o modelo e o ano do teu carro, prestando atenção à percentagem de rigidez adicional que a mola oferece em relação à peça de fábrica. Se o teu motor tem modificações de potência, as molas reforçadas são obrigatórias, mas para um uso diário comum, as molas originais de alta qualidade podem ser a melhor opção para manter o conforto do pedal.

Sim, é natural que exista um aumento na resistência do pedal ao instalar molas reforçadas, uma vez que estas requerem mais força física para serem comprimidas. No entanto, este aumento de esforço traduz-se numa maior precisão e numa sensação de controlo superior sobre o ponto de embraiagem do veículo. Para a maioria dos entusiastas e condutores que procuram durabilidade, este pequeno compromisso no conforto é largamente compensado pela segurança de que a embraiagem não irá falhar sob carga pesada.

As molas aplicam a pressão necessária para manter os discos unidos e garantir a transferência de potência do motor para a caixa de velocidades sem deslizamento.

As molas de tuning possuem uma carga de pressão superior e materiais de maior resistência para suportar motores de alto binário em condução desportiva.

O desgaste identifica-se quando as rotações do motor aumentam sem um incremento proporcional na velocidade do veículo devido ao deslizamento dos discos de embraiagem.

A oxidação cria pontos de fragilidade que podem causar a quebra súbita da peça ou a perda da sua força elástica original sob altas temperaturas.

Veículos com motores modificados requerem obrigatoriamente a instalação de molas reforçadas que ofereçam uma percentagem de rigidez adicional em relação à peça de fábrica.

A instalação de molas reforçadas torna o pedal da embraiagem mais pesado devido à maior força física necessária para realizar a compressão dos componentes.

A falta de tensão adequada provoca o sobreaquecimento de todo o conjunto da embraiagem e pode resultar em reparações muito mais dispendiosas a curto prazo.

Avaliações dos produtos

Krzysztof

Opinião confiável

5 anos atrás

Bem-vindo. Coloquei uma mola deste tipo num WSK 1969 ano b1, o chamado quadro duplo. O produto encaixou bem. A embraiagem funciona muito bem depois da substituição, por isso recomendo-a. Saudações

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Krzysztof

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5 anos atrás

Mola de embraiagem WSK 125

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Tomasz

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6 anos atrás

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Tomasz

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6 anos atrás

Molas de embraiagem ECB CSK 104/6

Bmw f650 1994. Quando a comprei, estava preocupado com o facto de 10-15% de força poder afetar a alavanca da embraiagem de tal forma que seria muito difícil pressioná-la. Mas, felizmente, estou muito satisfeito. É claro que as molas são mais duras e sente-se que a alavanca está mais dura, mas não de forma a dificultar a sua utilização. Por isso, estou satisfeito e a dureza extra tem um efeito positivo na força da embraiagem. Naturalmente, a substituição deve ser efectuada por uma pessoa com conhecimentos de mecânica ou por um mecânico. Eu recomendo

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Grzegorz

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8 anos atrás

Jawa 350 TS, modelo 638.0. As 5 molas da embraiagem têm de ser substituídas em conjuntos, caso contrário, o procedimento de substituição de uma única mola não serve para nada. As novas molas parecem oferecer menos resistência do que as anteriores molas de fábrica. No entanto, o deslizamento da embraiagem desapareceu. Elas encaixam sem qualquer modificação e ...

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Grzegorz

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8 anos atrás

Mola da embreagem da Jawa 350 12V

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Jorge

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4 meses atrás

Parecem ser ligeiramente mais duras do que as molas originais. Quando comparadas com as molas que estavam na moto, são também ligeiramente mais compridas. Instalaram-se facilmente numa Honda VFR 800 FI de 1999. Permitiram prolongar a vida útil de uma embraiagem que ainda estava a meio da sua vida útil.

Jorge

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4 meses atrás

Molas de embraiagem TRW Lucas MEF 129-5

José

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21 dias atrás

Comprei o artigo porque estas molas ECB parecem ser boas e, como parece que tenho um ligeiro deslizamento da embraiagem quando reduzo e conduzo numa mudança alta, vou instalá-las; ainda não as troquei, vou esperar pela próxima mudança de óleo para o fazer. Obrigado.

José

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21 dias atrás

Molas de embraiagem ECB CSK 240/6

Rafał

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4 anos atrás

A qualidade do produto é a descrita, tudo encaixa como deve ser na minha WSK 125. O preço é adequado à qualidade. No geral, recomendo este produto e estou muito satisfeito com ele.

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Rafał

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4 anos atrás

Mola de embraiagem WSK 125

A qualidade do produto é a descrita, tudo encaixa como deve ser na minha WSK 125. O preço é adequado à qualidade. No geral, recomendo este produto e estou muito satisfeito com ele.

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Maciek

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9 anos atrás

mola para o salto 125 . Até agora, tudo correu bem, mas eis uma surpresa: quatro molas são idênticas e duas outras são demasiado curtas.

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Maciek

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9 anos atrás

Mola de embraiagem WSK 125

mola para o salto 125 . Até agora, tudo correu bem, mas eis uma surpresa: quatro molas são idênticas e duas outras são demasiado curtas.

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Pascal

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9 meses atrás

Com estas molas, consegui completar a renovação da embraiagem da minha intruder vl 800 de 2010. Aqui vamos nós de novo para alguns grandes passeios

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Pascal

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9 meses atrás

Molas de embraiagem ECB CSK 066/5

Com estas molas, consegui completar a renovação da embraiagem da minha intruder vl 800 de 2010. Aqui vamos nós de novo para alguns grandes passeios

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Krystian

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5 anos atrás

Tenho um Komar 2350 de 74 com um motor s38 de 2 velocidades. O encaixe da mola era muito difícil de encaixar na embraiagem. Tem as suas vantagens :) Recomendo

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Krystian

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5 anos atrás

Mola de embraiagem Romet

Tenho um Komar 2350 de 74 com um motor s38 de 2 velocidades. O encaixe da mola era muito difícil de encaixar na embraiagem. Tem as suas vantagens :) Recomendo

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Maksymilian

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1 ano atrás

Material do produto de muito boa qualidade, encaixa muito bem no cesto da embraiagem do ogar 200 para roedores, a estética da embalagem é muito boa

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Maksymilian

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1 ano atrás

Mola de embraiagem Jawa 50

Material do produto de muito boa qualidade, encaixa muito bem no cesto da embraiagem do ogar 200 para roedores, a estética da embalagem é muito boa

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Andrzej

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4 anos atrás

Suzuki VL800/C50 805cm 2005 Conformes ao original, ligeiramente mais duros, qualidade muito boa. Não tenho nada a reclamar, assentam que nem uma luva.

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Andrzej

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4 anos atrás

Molas de embraiagem ECB CSK 066/5

Suzuki VL800/C50 805cm 2005 Conformes ao original, ligeiramente mais duros, qualidade muito boa. Não tenho nada a reclamar, assentam que nem uma luva.

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urpheant

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1 ano atrás

Idênticos aos meus antigos que estavam cansados e as molas têm uma boa resistência, temos dificuldade em esmagá-los tanto que são robustos.

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urpheant

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1 ano atrás

Mola de embraiagem 6 pcs ATV 150 200 250

Idênticos aos meus antigos que estavam cansados e as molas têm uma boa resistência, temos dificuldade em esmagá-los tanto que são robustos.

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Adam

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7 anos atrás

WSK 125 1985. Finalmente molas duras decentes. Os testes de compressão foram exemplares. Material e fabrico como o original. Recomendado.

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Adam

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7 anos atrás

Mola de embraiagem WSK 125

WSK 125 1985. Finalmente molas duras decentes. Os testes de compressão foram exemplares. Material e fabrico como o original. Recomendado.

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Oskari

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1 ano atrás

As molas da embraiagem Trw também foram substituídas no âmbito da renovação da embraiagem. Estas são mais rígidas do que o habitual, mas a embraiagem segura bem e funciona bem.

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Oskari

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1 ano atrás

Molas de embraiagem TRW Lucas MEF 145-4

As molas da embraiagem Trw também foram substituídas no âmbito da renovação da embraiagem. Estas são mais rígidas do que o habitual, mas a embraiagem segura bem e funciona bem.

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Jan

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4 anos atrás

Nos meus tempos livres, restauro motas antigas e estou muito satisfeito com o profissionalismo da loja. O prazo de entrega é muito rápido.

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Jan

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4 anos atrás

Mola de embraiagem WSK 125

Nos meus tempos livres, restauro motas antigas e estou muito satisfeito com o profissionalismo da loja. O prazo de entrega é muito rápido.

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Zuzana

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1 ano atrás

Entrega rápida. Ajuda profissional na seleção de peças e prazer em ajudar e aconselhar. Respostas rápidas ao correio eletrónico. Entrega sem problemas.

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Zuzana

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1 ano atrás

Molas de embraiagem TRW Lucas MEF 117-6

Entrega rápida. Ajuda profissional na seleção de peças e prazer em ajudar e aconselhar. Respostas rápidas ao correio eletrónico. Entrega sem problemas.

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José

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1 ano atrás

Já fizeram 2000km e até ao momento-> 5 estrelas. Vieram bem embalados e a entrega foi bastante rápida, Recomendo.

José

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1 ano atrás

Molas de embraiagem ECB CSK 104/6

Já fizeram 2000km e até ao momento-> 5 estrelas. Vieram bem embalados e a entrega foi bastante rápida, Recomendo.

Łukasz

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4 anos atrás

Comprei as peças para restaurar a minha WFM 125 1956 - a peça serve, entrega rápida, contacto super . recomendo

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Łukasz

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4 anos atrás

Mola de embraiagem WSK 125

Comprei as peças para restaurar a minha WFM 125 1956 - a peça serve, entrega rápida, contacto super . recomendo

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Zadowolony

Opinião confiável

5 anos atrás

Tenho uma WSK 125 b1, a mola encaixa perfeitamente. Não houve problemas na montagem e a embraiagem funciona bem.

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Zadowolony

Opinião confiável

5 anos atrás

Mola de embraiagem WSK 125

Tenho uma WSK 125 b1, a mola encaixa perfeitamente. Não houve problemas na montagem e a embraiagem funciona bem.

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Łukasz

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7 anos atrás

Wsk 125 Perkoz. Perfeitamente ajustadas. Também funcionam muito bem. Altamente recomendado a todos os entusiastas da Wsk:)

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Łukasz

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7 anos atrás

Mola de embraiagem WSK 125

Wsk 125 Perkoz. Perfeitamente ajustadas. Também funcionam muito bem. Altamente recomendado a todos os entusiastas da Wsk:)

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