Mannol 8218 ATF Óleo de engrenagem multiviscoso JWS 3309 1L - MN8218-1ME

Fluido sintético de transmissão (ATF) multiusos, para todas as estações, de alta viscosidade, para transmissões automáticas. Foi especialmente formulado para todas as transmissões automáticas modernas (modos manual ou sequencial, controlo eletrónico, etc.) com ou sem bloqueio hidráulico do conversor. É também compatível com transmissões automáticas de geração antiga, sistemas de direção assistida hidráulica, sistemas de inversão estática, transmissões hidrostáticas, sistemas hidráulico-mecânicos em que são recomendados fluidos Dexron (exceto Dexron VI) ou compatíveis com Mercon. Assegura um funcionamento sem problemas das transmissões automáticas, garante um desgaste mínimo, uma longa vida útil da transmissão e economia de combustível. Foi desenvolvido com base nos requisitos da AISIN WARNER.
Recomendado para transmissões automáticas americanas: GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiáticas: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. e europeias: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT, etc.
Cor vermelha.

• uma base sintética premium de baixa viscosidade com um índice de viscosidade elevado e constante, combinada com um pacote de aditivos multifuncionais, mantém todas as suas propriedades numa vasta gama de temperaturas: proporciona boas propriedades lubrificantes a temperaturas baixas (-45 °C) no inverno e assegura uma película de óleo estável a cargas extremas e a temperaturas elevadas no verão
• uma combinação de aditivos de alta tecnologia proporciona boas propriedades anti-fricção para as embraiagens e as propriedades de fricção necessárias para os elementos de fricção, o que garante uma economia significativa de combustível, mudanças de velocidade contínuas e suaves e uma vida útil prolongada de todos os componentes da transmissão. Assegura um funcionamento coordenado e suave da embraiagem. Evita a fricção
• Tem uma estabilidade termo-oxidativa e química melhorada e resistência à degradação térmica a alta temperatura durante toda a sua vida útil. Reduz o envernizamento, a formação de lamas, fuligem e outros depósitos, prolongando o tempo entre mudanças de óleo e assegurando a durabilidade dos componentes da transmissão, reduzindo assim os custos de manutenção do equipamento
• protege eficazmente as peças metálicas de ligas ferrosas e não ferrosas (especialmente radiadores) contra a corrosão, tanto em serviço como fora de serviço
• previne eficazmente a formação de bolhas e de espuma
• assegura a compatibilidade com todos os materiais de vedação, evitando o inchaço, o endurecimento e a contração, reduzindo assim o custo das peças de substituição e evitando fugas. Protege eficazmente os vedantes de fluoroelastómero em equipamento pesado
• reduz o ruído