Iluminação para motos
Simson S70

A iluminação da mota desempenha uma série de funções importantes, tanto para ti como para os outros utentes da estrada. Por isso, vale a pena que te familiarizes com os aspetos importantes na escolha e utilização da iluminação da mota.

A que deve prestar atenção ao comprar iluminação para a mota?

Ao escolher a iluminação para a mota, deve ter em conta uma série de aspetos. Para além do tipo e da forma da luz, bem como da sua fixação, deve também ter em conta a ligação da luz ao sistema elétrico da mota e a fonte de luz. Este último aspeto, em particular, está fortemente regulamentado pela lei, pelo que mesmo uma luz em perfeito estado de funcionamento pode causar-lhe problemas na estrada. Por estas razões, vale a pena optar por luzes homologadas que, quando montadas corretamente, garantem uma utilização conforme a finalidade prevista e sem problemas com a lei.

O que diz a lei sobre as luzes da mota?

Já que estamos a falar de questões legais, vale a pena saber que tipos de luzes tem de ter no seu veículo para circular em vias públicas. São elas:

• luzes de cruzamento (curtas)
• luzes de estrada (longas)
• luzes de travagem
• luzes de presença traseiras
• iluminação da matrícula
• luzes refletoras traseiras
• pisca-pisca

Lembre-se de que a lei define aqui não só a quantidade e o tipo de cada luz, mas também a sua forma, localização e até os parâmetros da própria luz. Qualquer desvio destas normas irá causar-lhe problemas em caso de inspeção do veículo

Posso instalar iluminação adicional e, em caso afirmativo, quando?

A iluminação adicional na mota pode ser dividida em dois grupos. O primeiro inclui as luzes que, por definição, são permitidas pela lei. Entre estas encontram-se:

• luzes de circulação diurna
• luzes de nevoeiro dianteiras
• luzes de nevoeiro traseiras
• luzes de emergência
• luzes refletoras

Embora também existam muitas restrições relativamente a estas, as luzes adicionais homologadas do tipo «lightbar» podem ser instaladas na mota sem receio de problemas legais. O segundo grupo, por sua vez, é constituído pela iluminação utilizada em condições específicas e fora das vias públicas. Neste caso, a sua função e funcionamento excluem, na prática, a utilização em vias públicas. Em muitos casos, nem sequer é possível instalar essas luzes na mota para circular em vias públicas.

Existe iluminação para motas com funções adicionais?

Em vez de instalar luzes adicionais, em alguns casos pode equipar a sua mota com luzes padrão com funções adicionais. Esses produtos resultam, por exemplo, de questões legais que limitam o número de luzes utilizadas. Um exemplo comum é a combinação de luzes de cruzamento e de estrada, sendo também frequentemente utilizadas luzes de motocicleta para condução diurna. Lembre-se, no entanto, de que essa alteração também tem de estar em conformidade com as normas legais.

Posso circular nas estradas com faróis sem homologação?

No entanto, se os faróis em questão não tiverem homologação rodoviária, nem sempre é necessário removê-los da mota antes de circular em vias públicas. Uma solução simples consiste em cobrir a luz com uma proteção adequada. É possível circular com as luzes cobertas, ao contrário do que acontece com luzes descobertas equipadas com um interruptor de corte de corrente. Do ponto de vista legal, essas luzes são consideradas elementos de iluminação avariados e, durante uma inspeção, só podem causar mais problemas.

Como determinar quais são as luzes legais para uma mota?

A lei define de forma bastante clara quais e que tipo de luzes pode utilizar nas vias públicas. No entanto, ao escolher as luzes, vale a pena ter em conta três aspetos importantes:

1. homologação, que indica que a luz passou com sucesso no teste de desempenho em condições rodoviárias
2. quantidade, que indica quantas luzes de um determinado tipo podem ser utilizadas na mota
3. a localização, que determina onde e em que configurações se podem instalar determinados tipos de luzes

Vale a pena prestar especial atenção às barras de luz ou às luzes halógenas, uma vez que, mesmo quando homologadas, têm de desempenhar funções específicas na mota e ser colocadas no local adequado.

Posso diversificar a iluminação da minha mota e, em caso afirmativo, como?

Para além de equipar o veículo com iluminação adicional para motas, também pode diversificar as luzes utilizando elementos não convencionais. Exemplos típicos incluem:

• abajures
• molduras
• lâmpadas

Podem ser peças exclusivamente estéticas, por exemplo, que imitam lâmpadas de xénon para motociclos, ou ainda elementos de proteção ou que melhoram a aerodinâmica do veículo. Em alguns faróis da parte dianteira ou traseira do veículo, também podes substituir o elemento padrão por um equivalente moderno. No entanto, tudo isto deve ser feito em conformidade com a regulamentação em vigor para o farol em questão.

Como escolher a iluminação para a minha mota?

A iluminação básica da mota consiste, na maioria das vezes, em produtos específicos. Ao utilizar o nosso motor de busca, encontrará facilmente luzes adaptadas ao modelo e ano de fabrico da sua mota. No caso das lâmpadas universais, especialmente barras de luz ou halogéneos, preste atenção à sua fixação e ligação ao sistema elétrico. As lâmpadas não específicas nem sempre oferecem essa fixação, pelo que terá de adquirir aqui elementos adicionais para a carroçaria.

A instalação da iluminação exigirá modificações na mota?

A modificação da carroçaria é a primeira questão que deve ter em conta ao instalar iluminação adicional na mota. Mas não é a única. As luzes adicionais também têm de ser devidamente ligadas ao sistema elétrico e é necessário instalar os interruptores adequados no guiador. Presta atenção à forma como a luz adicional vai ser alimentada e por onde devem passar os cabos que ligam a luz à fonte de alimentação e ao interruptor.

Posso instalar eu mesmo a iluminação na mota?

A substituição dos faróis de série não deverá representar um grande problema. Basta ter ferramentas básicas e conhecimentos sobre a fixação do farol em questão e a sua ligação ao sistema elétrico. Será igualmente fácil no caso da substituição de faróis comuns por faróis não de série. Mais difícil é ligar iluminação adicional à mota. A modificação da carroçaria e do sistema elétrico requer frequentemente vários passos; por isso, se não estiver familiarizado com estes procedimentos, é melhor deixar o trabalho a cargo de profissionais numa oficina.

Que avarias são típicas na iluminação de uma mota?

O funcionamento correto da iluminação da mota depende de vários fatores. Apenas alguns deles podem ser diretamente associados ao funcionamento do farol. Com que avarias da iluminação da mota se deparará com mais frequência?

1. Avarias mecânicas nos elementos externos da luz

Uma fissura, uma deformação ou mesmo um pequeno arranhão no farol podem afetar o funcionamento da iluminação. Um farol de cruzamento ou de estrada nessas condições não iluminará adequadamente a estrada ou o fará de forma significativamente menos eficaz. Verifique regularmente o estado de cada farol, pois os danos mecânicos expõem o seu interior à humidade e à sujidade, podendo assim danificar a lâmpada e o sistema elétrico da mota.

2. Danos no interior e na base do farol

Os problemas de funcionamento do farol também podem ser resultado de danos no seu interior. Esses danos perturbam a distribuição da luz da lâmpada. Ao contrário dos danos nos elementos externos, neste caso será muito mais frequente ter de substituir a lâmpada na totalidade. Por outro lado, os danos na base da lâmpada afetarão a direção da luz emitida. Além de verificar o estado das lâmpadas, preste também atenção à forma como estas iluminam e se a luz emitida corresponde às expectativas para a respetiva lâmpada.

3. Problemas com a lâmpada decorrentes do sistema elétrico

Por fim, a origem dos problemas com a lâmpada também pode estar relacionada com o sistema elétrico da mota. Neste caso, a luz pode deixar de funcionar por completo, acender com menos intensidade ou, como se verifica no caso dos piscas, funcionar de forma diferente do previsto. Perante estes sintomas, verifique não só o estado da lâmpada e do farol, mas também dos cabos e das ligações à instalação elétrica.