Fatos de moto

Um fato de moto é um conjunto completo de vestuário, que pode ser de uma ou duas peças, desenhado especificamente para proteger o corpo inteiro em caso de queda ou abrasão. Ao contrário de usar apenas um casaco, o fato oferece uma cobertura contínua que evita que a roupa se desloque e exponha a pele durante um deslize no asfalto. Além disso, estas peças integram proteções rígidas em pontos críticos como ombros, cotovelos e joelhos, garantindo que o condutor tenha o máximo de segurança e aerodinâmica em altas velocidades.

A principal diferença reside no nível de resistência à abrasão e na versatilidade de uso em diferentes climas. O couro é amplamente reconhecido como o material mais resistente para proteção em pista, pois suporta melhor o calor gerado pelo atrito com o solo sem se romper facilmente. Por outro lado, os fatos de tecido ou cordura são geralmente mais leves, muitas vezes impermeáveis e oferecem uma melhor ventilação, sendo a escolha ideal para viagens longas de turismo ou para enfrentar condições meteorológicas variadas no dia a dia.

A escolha depende inteiramente do seu estilo de condução e da utilização que pretende dar ao equipamento. Os fatos de uma peça são obrigatórios em quase todas as pistas de competição porque oferecem a máxima integridade estrutural, sem o risco de um fecho se abrir na cintura durante um acidente. Já os fatos de duas peças são muito mais práticos para o uso diário ou viagens de lazer, pois permitem retirar o casaco durante as paragens e oferecem um conforto superior fora da mota sem comprometer gravemente a segurança.

Um fato de moto deve assentar de forma justa, quase como uma segunda pele, mas sem restringir os movimentos necessários para manobrar a mota. É fundamental que as proteções internas de joelhos e cotovelos fiquem exatamente sobre as articulações quando está na posição de condução, e não necessariamente quando está de pé. Se o fato estiver demasiado largo, as proteções podem deslocar-se no momento de um impacto, perdendo a sua eficácia, por isso é sempre recomendável testar o fato sentado numa mota antes de tomar a decisão final.

Deve procurar sempre equipamentos que possuam a certificação CE, que garante que o produto foi testado segundo as rigorosas normas de segurança europeias. Certifique-se de que o fato inclui proteções de nível 1 ou nível 2 nos ombros, cotovelos e joelhos, sendo o nível 2 aquele que oferece uma maior absorção de energia em caso de impacto. Além disso, é muito importante verificar se existe um compartimento para proteção de coluna ou se o fato já a traz integrada, pois esta é uma zona vital que necessita de reforço extra em qualquer trajeto.

A manutenção correta depende do material, mas, no caso do couro, é essencial limpar regularmente os resíduos de insetos com um pano húmido e aplicar um creme hidratante específico para evitar que a pele resseque e perca a resistência. Para os fatos de tecido, muitos modelos permitem a lavagem cuidada após retirar todas as proteções internas, mas deve sempre seguir as instruções da etiqueta para não danificar as membranas impermeáveis. Guardar o fato num local seco e arejado, longe da luz solar direta, ajuda a preservar a elasticidade dos materiais e a integridade das costuras de segurança por muito mais tempo.

O couro é o material que melhor suporta o calor gerado pelo atrito com o solo sem se romper facilmente.

As proteções de nível 2 oferecem uma maior absorção de energia em caso de impacto em comparação com as de nível 1.

O fato de uma peça única oferece a máxima integridade estrutural e evita o risco de um fecho se abrir na cintura durante um acidente.

As proteções internas devem ficar localizadas exatamente sobre as articulações quando o condutor está na posição de condução em cima da mota.

Os fatos de cordura são ideais para estas situações por serem leves, ventilarem melhor e possuírem frequentemente propriedades impermeáveis.

Se o fato estiver largo, as proteções internas podem deslocar-se no momento do impacto e perder a sua eficácia de proteção.

A manutenção do couro exige a limpeza regular de resíduos com pano húmido e a aplicação de um creme hidratante específico.

A lavagem deve ser feita de forma cuidada após a retirada das proteções e seguindo rigorosamente as instruções da etiqueta.

Fato de motociclista em pele Shima Hyper RS branco azul 58

Macacão de couro para motociclista Shima Miura RS feminino, preto e branco, tamanho 38

Cotovelo deslizante para casaco Shima - 5901138309308

Fato de motociclista em pele Shima Mission RS azul, branco e vermelho, tamanho 56

Rebelhorn Velcro knee sliders branco e preto

Macacão de couro para motociclista Spidi Laser Touring de duas peças, branco/preto, 58

Macacão de couro para motociclista Spidi Laser Pro perfurado, peça única, preto/branco, 58

Bocal para sistema de água Spidi - V135K6-000-O/S

Fato de motociclista Spidi Laser Touring de duas peças em couro preto-vermelho-cinzento 50

Fato de motociclista Spidi DP-Progressive Pro de uma peça em couro preto amarelo fluo 50

Fato de motociclista em pele de duas peças Spidi DP-Progressive Touring preto amarelo fluo 58

Fato de motociclista em pele de duas peças Spidi Laser Touring Lady preto, branco e vermelho 48

Fato de motociclista Spidi Sport Warrior Perforated Pro de uma peça em couro preto e branco 50

Perguntas frequentes – Fatos de moto