Veio de excêntricos de mudanças para moto e ATV

Idioma

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Pesquisar
Seu carrinho

Produtos mais populares

Escova de limpeza da corrente

€ 2,28

Escova de limpeza da corrente
Balaclava para motociclistas

€ 3,63

Balaclava para motociclistas
Autocolante - autocolante de cor Gmoto.pl

€ 0,23

Autocolante - autocolante de cor Gmoto.pl
Porta-chaves Yamaha preto

€ 2,74

Porta-chaves Yamaha preto
Tubo de combustível 6mm 50cm

€ 0,80

Tubo de combustível 6mm 50cm
Filtro de combustível

€ 1,14

Filtro de combustível
Avental de bordo 17 polegadas 22 mm

€ 2,26

Avental de bordo 17 polegadas 22 mm
Junta da tampa do filtro de óleo HF145 64x4 mm

€ 1,42

Junta da tampa do filtro de óleo HF145 64x4 mm
Rede para bagagem com 6 ganchos

€ 3,01

Rede para bagagem com 6 ganchos
Anilha de cobre 14x22x1,5 mm JMT

€ 0,66

Anilha de cobre 14x22x1,5 mm JMT
Bateria de gel 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

€ 14,86

Bateria de gel 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Braçadeira da tubagem de combustível 6 mm 1 peça

€ 0,34

Braçadeira da tubagem de combustível 6 mm 1 peça
Carburador Peugeot

€ 19,43

Carburador Peugeot
Cilindro 57.40mm Honda CBF 150cc

€ 39,56

Cilindro 57.40mm Honda CBF 150cc
Avental de jante de 19 polegadas e 22 mm

€ 2,28

Avental de jante de 19 polegadas e 22 mm
Cilindro 2T 70 cm3 pino 10 mm

€ 22,63

Cilindro 2T 70 cm3 pino 10 mm
Lâmpada tubular 6V 5W

€ 0,92

Lâmpada tubular 6V 5W
Espelhos universais M8

€ 5,03

Espelhos universais M8
Lâmpada 6V 21/5W BAY15D

€ 0,91

Lâmpada 6V 21/5W BAY15D
Multiferramenta Gmoto 10 em 1

€ 11,43

Multiferramenta Gmoto 10 em 1
Carburador de aspiração fina de saída extra 2T

€ 19,31

Carburador de aspiração fina de saída extra 2T
Porta-chaves Honda preto

€ 2,74

Porta-chaves Honda preto
Bateria de gel 12V 20Ah 6-DZM-20 HLP Trotinete eléctrica

€ 40,91

Bateria de gel 12V 20Ah 6-DZM-20 HLP Trotinete eléctrica
Rolamento 6007 2RS

€ 2,74

Rolamento 6007 2RS
Filtro de ar Honda CBF 125 09-16

€ 3,92

Filtro de ar Honda CBF 125 09-16
check Entrega gratuita a partir de 219 €
check Pay in 30 days
check Área do comércio grossista - B2B
Gmoto
Peças
Elétrica e Iluminação Filtros Travões Suspensão Ciclística Transmissões de Scooter Motor Sistema de Combustível Sistema de Refrigeração Sistema de Transmissão Sistema de Escape
Motor
Cilindros e Colassas Componentes para motos de água Apoios do motor Componentes da Bomba de Água Componentes do Motor de Arranque Cárteres e Tampas do Motor Kits de reparação de motor Limitadores de Potência e Velocidade Bombas de Óleo Outras peças de motor Transmissão Primária Distribuição Motores completos Caixa de Velocidades Embraiagem Parafusos e Bujões Pistões e Segmentos Juntas Cambotas e Bielas Válvulas Rolamentos e Retentores do Motor
Caixa de Velocidades
Seletores de mudanças Sensores de ponto morto Sensores de mudança engrenada Caixas de engrenagens ATV Kit de retentores da caixa de velocidades Caixas de velocidades completas Carretos da caixa de velocidades Outros Casquilhos do cárter Veios de excêntricos Veios intermédios Veios primários Veios secundários Veios do seletor de mudanças Garfos do seletor Kits de reparação do veio secundário Rolamentos da caixa de velocidades
Veios de excêntricos
Caixas de velocidades para motos

Veio de excêntricos de mudanças

Fabricante

Preço

–     EUR

Ordenar

Encontrado: 13
Navegue por Veio de excêntricos de mudanças por fabricante
Kengo MZA Baker Drivetrain

Perguntas frequentes – Veio de excêntricos de mudanças

O que é um veio seletor de velocidades e qual é a sua função principal no motor?

O veio seletor de velocidades é um componente mecânico fundamental do sistema de transmissão que transmite o movimento do pedal de mudanças para o interior da caixa de velocidades. Quando o condutor aciona o pedal com o pé, este eixo roda e ativa os garfos seletores que, por sua vez, movem as engrenagens para a posição da mudança desejada. Sem um veio em perfeitas condições, a precisão da troca de mudanças fica comprometida, o que pode causar dificuldades na condução ou danos internos graves no motor.

Quais são os sinais de que o veio seletor de velocidades da minha mota precisa de ser substituído?

Os sintomas mais comuns de um veio seletor danificado incluem a dificuldade extrema em engrenar certas mudanças ou o pedal de mudanças ficar preso e não retornar à sua posição central. Em muitos casos, o eixo pode empenar ligeiramente após uma queda lateral, o que impede o alinhamento correto com os mecanismos internos da transmissão. Se notar uma resistência invulgar, folga excessiva no pedal ou ruídos metálicos ao tentar trocar de relação, deve inspecionar esta peça para evitar falhas totais no sistema.

Como posso escolher o veio seletor de velocidades correto para a minha mota ou moto-quatro?

Para escolher a peça correta, é essencial verificar a marca, o modelo exato e o ano de fabrico do seu veículo, uma vez que as dimensões e o número de estrias variam entre fabricantes. Recomenda-se consultar o código de peça original (OEM) ou utilizar o número de chassis para garantir que o novo veio terá a compatibilidade necessária com o cárter e a embraiagem. Optar por um componente que respeite as especificações técnicas de fábrica assegura que a geometria da seleção de mudanças se mantém precisa e suave.

Existe diferença entre os veios seletores de velocidades para diferentes tipos de motas e quads?

Sim, existem diferenças significativas na construção dos veios seletores dependendo da aplicação do veículo e da carga de trabalho a que são submetidos. As motas de motocross e os quads de competição utilizam frequentemente veios fabricados com ligas de aço mais resistentes para suportar trocas de mudanças bruscas e impactos frequentes. Por outro lado, as motas de estrada focam-se na suavidade de operação e na redução de fricção, possuindo desenhos que privilegiam a durabilidade em viagens de longa distância.

Por que razão devo investir num veio seletor de alta qualidade em vez de uma peça genérica muito barata?

Investir num veio seletor de alta qualidade garante que o material passou por tratamentos térmicos adequados, o que previne o desgaste prematuro das estrias onde o pedal é fixado. Peças de qualidade inferior podem deformar-se facilmente sob pressão, resultando em mudanças que saltam ou que não engrenam corretamente, colocando em risco a segurança do condutor. Um componente robusto oferece uma sensação de condução muito mais firme e evita gastos futuros com reparações complexas que exigem a abertura do motor.

É possível substituir o veio seletor de velocidades em casa ou devo procurar um mecânico profissional?

A substituição deste componente é considerada uma tarefa de dificuldade moderada a alta, pois geralmente exige a remoção da tampa lateral do motor e, em muitos modelos, a desmontagem do conjunto da embraiagem. Se tiver ferramentas adequadas e seguir rigorosamente o manual de serviço da sua mota, poderá realizar a troca, garantindo que as molas de retorno fiquem bem posicionadas. No entanto, devido à importância crítica desta peça para o funcionamento do motor, recorrer a um mecânico profissional é a opção mais segura para garantir o ajuste perfeito e a estanquicidade das juntas.

Qual é o efeito mecânico da rotação do veio seletor sobre os garfos seletores e as engrenagens?

A rotação do veio ativa os garfos seletores que movem as engrenagens para a posição da mudança pretendida.

Quais são os componentes que devem ser desmontados para aceder ao veio seletor de velocidades no interior do motor?

O acesso ao veio seletor exige geralmente a remoção da tampa lateral do motor e do conjunto da embraiagem.

Que dados técnicos específicos garantem a compatibilidade do veio seletor com o cárter e o sistema de embraiagem?

É necessário verificar a marca, o modelo, o ano de fabrico, o número de estrias e o código de peça original.

Como uma queda lateral pode comprometer o funcionamento técnico do sistema de transmissão da mota?

Uma queda lateral pode empenar o eixo e impedir o seu alinhamento correto com os mecanismos internos da transmissão.

De que forma a aplicação em motocross ou quads de competição altera a construção do veio seletor?

Estes veículos utilizam veios fabricados com ligas de aço mais resistentes para suportar impactos frequentes e trocas bruscas.

Qual é o benefício do tratamento térmico na durabilidade das estrias de fixação do pedal de mudanças?

O tratamento térmico previne o desgaste prematuro das estrias onde o pedal de mudanças é fixado ao veio.

Quais são os sintomas táteis e sonoros de um veio seletor que necessita de inspeção imediata?

Os sinais incluem dificuldade em engrenar mudanças, pedal preso, folga excessiva, resistência invulgar ou ruídos metálicos.

Avaliações dos produtos

Bartosz

Opinião confiável

5 anos atrás

Comprei a árvore de cames para uma Zipp Pro 50. Durante muito tempo, na minha mota, em 3ª velocidade, sentia muitos solavancos. Decidi que a árvore de cames talvez precisasse de ser substituída. E foi o que fiz, encomendei-o à gmoto.pl e as mudanças funcionam muito bem, sem qualquer queixa. A meu ver, o eixo é feito de material sólido. Recomendo este produto...

Tradução automática

Bartosz

Opinião confiável

5 anos atrás

Veio de cames 4T 139FMB

Comprei a árvore de cames para uma Zipp Pro 50. Durante muito tempo, na minha mota, em 3ª velocidade, sentia muitos solavancos. Decidi que a árvore de cames talvez precisasse de ser substituída. E foi o que fiz, encomendei-o à gmoto.pl e as mudanças funcionam muito bem, sem qualquer queixa. A meu ver, o eixo é feito de material sólido. Recomendo este produto!

Tradução automática

Arkadiusz

Opinião confiável

7 anos atrás

O veio do screamer tem um aspeto decente e não há nada a reclamar em termos de qualidade de construção. O único problema que surgiu foi durante a instalação. Não encaixou no meu motor (152FMH 110cc). No geral, posso recomendar se alguém o vai comprar para uma 50cc ou para substituir os chefes, o que eu próprio também fiz.

Tradução automática

Arkadiusz

Opinião confiável

7 anos atrás

Veio de cames 4T 139FMB

O veio do screamer tem um aspeto decente e não há nada a reclamar em termos de qualidade de construção. O único problema que surgiu foi durante a instalação. Não encaixou no meu motor (152FMH 110cc). No geral, posso recomendar se alguém o vai comprar para uma 50cc ou para substituir os chefes, o que eu próprio também fiz.

Tradução automática

Bartosz

Opinião confiável

5 anos atrás

Infelizmente, no MRF 120, a caixa de velocidades está levantada, este eixo de cames desce e as engrenagens têm 4 que não bloqueiam, apenas voltam a subir e depois 1. Não sei se isto é um defeito ou não.

Tradução automática

Bartosz

Opinião confiável

5 anos atrás

Comando de válvulas da caixa de câmbio do motor 154FMI

Infelizmente, no MRF 120, a caixa de velocidades está levantada, este eixo de cames desce e as engrenagens têm 4 que não bloqueiam, apenas voltam a subir e depois 1. Não sei se isto é um defeito ou não.

Tradução automática

Gabriel

Opinião confiável

10 anos atrás

eixo de cames fmb 147 . dou nota 5 à qualidade do trabalho e ao prazo de entrega, ao serviço de apoio ao cliente simpático e profissional

Tradução automática

Gabriel

Opinião confiável

10 anos atrás

Veio do came de mudança

eixo de cames fmb 147 . dou nota 5 à qualidade do trabalho e ao prazo de entrega, ao serviço de apoio ao cliente simpático e profissional

Tradução automática

Jakub

Opinião confiável

5 anos atrás

Um produto muito bem feito e proporcional ao preço. Também se ajusta e a montagem é muito fácil. Portanto, pelo preço, recomendo

Tradução automática

Jakub

Opinião confiável

5 anos atrás

Comando de válvulas da caixa de câmbio do motor 154FMI

Um produto muito bem feito e proporcional ao preço. Também se ajusta e a montagem é muito fácil. Portanto, pelo preço, recomendo

Tradução automática

Tomek

Opinião confiável

7 anos atrás

O meu telemóvel está a funcionar muito bem e funciona sem problemas. Estou satisfeito com esta peça e vou encomendar mais peças semelhantes.

Tradução automática

Tomek

Opinião confiável

7 anos atrás

Veio de cames 4T 139FMB

O meu telemóvel está a funcionar muito bem e funciona sem problemas. Estou satisfeito com esta peça e vou encomendar mais peças semelhantes.

Tradução automática

GRZEGORZ

Opinião confiável

10 anos atrás

Simson sr50 1988.capacidade 50cm3, 100% ORIGINAL DDR.Peças de muito boa qualidade.Recomendo

Tradução automática

GRZEGORZ

Opinião confiável

10 anos atrás

Barril do eixo do came de mudança de velocidades MZA Simson S51

Simson sr50 1988.capacidade 50cm3, 100% ORIGINAL DDR.Peças de muito boa qualidade.Recomendo

Tradução automática

Sofien

Opinião confiável

10 anos atrás

muito boa produção de taiwan

Tradução automática

Sofien

Opinião confiável

10 anos atrás

Veio de cames 4T 139FMB

muito boa produção de taiwan

Tradução automática

WIESŁAW

Opinião confiável

9 anos atrás

RECOMENDO VIVAMENTE

Tradução automática

WIESŁAW

Opinião confiável

9 anos atrás

Veio de cames 4T 139FMB

RECOMENDO VIVAMENTE

Tradução automática

Szymon

Opinião confiável

10 anos atrás

recomendado

Tradução automática

Szymon

Opinião confiável

10 anos atrás

Veio do came de mudança

recomendado

Tradução automática

Marzena

Opinião confiável

10 anos atrás

Alce

Tradução automática

Marzena

Opinião confiável

10 anos atrás

Veio de cames 4T 139FMB

Alce

Tradução automática
"Foto do produto"