Bombas de travão para motos
Barton E-Max

Num sistema de travagem hidráulico, é necessário dispor de um componente que transforme a força de pressão exercida pela alavanca em pressão do líquido de travagem. Esse componente é a bomba de travagem. Graças a um pequeno pistão no cilindro junto ao volante Barton E-Max, esta transmite essa pressão sem perdas e até a aumenta, melhorando assim a eficácia da travagem. Presta atenção, acima de tudo, à estanqueidade da bomba e reage à presença de líquido à volta da bomba ou à sujidade visível no reservatório. É mais raro encontrares problemas com o movimento do êmbolo no cilindro. Nesse caso, a Barton E-Max dar-te-á a conhecer o problema, dificultando o movimento da alavanca do travão. Se, por outro lado, a Barton E-Max não travar conforme o esperado, a causa pode ser um desajuste do sistema ou um erro na montagem. Lembra-te de que qualquer avaria na bomba afetará a eficácia da travagem da mota e irá expô-lo a perigos desnecessários, mesmo numa situação inofensiva. Muitas dessas avarias podem ser resolvidas sem necessidade de substituir toda a bomba, bastando substituir apenas o reservatório ou as juntas.