Estatores do alternador da marca TSK

O estator do alternador de uma mota é um dos dois elementos essenciais do alternador de uma mota. O enrolamento do alternador presente no estator permite aproveitar o fenómeno da indução elétrica e gerar, durante a condução, a corrente necessária para alimentar os diversos sistemas da motocicleta. Um estator do alternador de motocicleta danificado pode não só impedir a geração de corrente, como também provocar a perda da energia armazenada na bateria.

Qual é a função dos estátores do alternador no sistema de geração de corrente?

Para além da bateria e do regulador de tensão, o elemento fundamental de um sistema elétrico típico de uma mota é o alternador. É precisamente no alternador que é gerada a corrente necessária para alimentar diversos dispositivos elétricos, nomeadamente as velas ou a iluminação. Na maioria das vezes, a corrente no alternador é gerada graças ao movimento rotativo do rotor em relação ao enrolamento fixo do alternador. O resultado desse movimento é o fenómeno da indução elétrica, ou seja, a variação do campo magnético e, consequentemente, o surgimento de uma força eletromotriz. O enrolamento do alternador assume normalmente a forma de um elemento complexo montado em torno do rotor; devido à ausência de movimento, é designado por estator ou estator do alternador de motocicleta.

O enrolamento do alternador nos estátores requer precisão na montagem

Para que a corrente gerada pelo estator do alternador de motocicleta não se perca já na fase de produção, o enrolamento do alternador requer qualidade e precisão na montagem. É particularmente importante que os enrolamentos sejam devidamente enrolados. Por isso, muitos produtos são fabricados manualmente, em vez de com robôs. Pelas mesmas razões, poucas oficinas reparam corpo do alternador de motocicleta . Em caso de avaria, o fabricante da motocicleta recomenda frequentemente a substituição do componente por um corpo do alternador novo e não utilizado.

As causas, sintomas e consequências mais comuns da avaria nos enrolamentos do alternador

No uso normal de uma mota, o estator do alternador avaria-se na maioria das vezes devido ao excesso de energia gerada e ao sobreaquecimento dos enrolamentos, o que provoca um curto-circuito entre as espiras ou em relação à massa. Entre outras causas, podem estar o baixo nível de óleo ou a manutenção de altas rotações do motor durante um período prolongado. Se não forem tomadas medidas, o estator do alternador danificado na motocicleta não só impedirá a geração de energia elétrica, como também levará rapidamente à descarga da bateria, à falta de corrente necessária para o arranque do motor e à imobilização da motocicleta.

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