Módulo de ignição sem limitador de rotações

• Os módulos de ignição para scooters fornecidos pela empresa italiana Athena são concebidos como substitutos de componentes originais ou como parte de um
• componente de afinação. A substituição limita-se a desligar o módulo antigo e a ligar o novo. (Nalguns casos, no entanto, é possível efetuar pequenas modificações no
• em alguns casos).
• Consoante a sua atribuição no catálogo, dividem-se em três tipos
• 1. com limitador de rotações fixo (idêntico ao original)
• 2. sem limitador de rotações (afinação*)
• 3. com ignição variável (tuning*)
• Todos os módulos optimizam as características da ignição e melhoram a potência. Ao desativar simplesmente o limitador de rotações, permitem
• através da simples desativação do limitador de velocidade do motor. * Os módulos tuning destinam-se exclusivamente a corridas e eventos desportivos.
• Não estão homologados ou aprovados para utilização em estrada. NOTA: para veículos com sistemas de ignição Ducati.
• Tipo 2 - sem limitador de rotações.
• Atenção!
• A instalação de módulos, bobinas e reguladores de tensão por oficinas mecânicas não especializadas corre o risco de anular a garantia!!!
• Fabricante: Athena
• Sob a bandeira Athena, existem sete empresas no mercado, localizadas em Itália, no Brasil e nos EUA. 35 anos de experiência na produção de componentes e peças sobressalentes principalmente para motas e scooters parece ser a melhor recomendação. Na nossa gama de produtos, destacam-se as juntas e gaxetas, bem como as peças sobresselentes de motor para scooters e motas mais pequenas.
• País de origem: Itália

Os módulos de ignição para scooters fornecidos pela empresa italiana Athena são concebidos como substitutos de componentes originais ou como um componente de
ajuste. A substituição limita-se a desligar o módulo antigo e a ligar o novo. (Nalguns casos, porém, pode ser necessária uma pequena modificação das
fichas).
De acordo com a atribuição no catálogo, estão divididos em três tipos:
1. com limitador de rotações fixo (idêntico ao original)
2. sem limitador de rotações (tuning*)
3. com ignição variável (tuning*)
Todos os módulos optimizam as características de ignição e melhoram a potência. Desactivando simplesmente o limite de rotações do motor, proporcionam
um ganho de potência em relação ao módulo de origem. * Os módulos Tuning destinam-se exclusivamente a corridas e eventos desportivos.
Não têm qualquer homologação ou aprovação para utilização no tráfego rodoviário. NOTA: para veículos com sistemas de ignição Ducati.
Tipo 2 - sem limitador de rotações.

Nota!
A montagem de módulos, bobinas e reguladores de tensão por oficinas mecânicas não especializadas corre o risco de anular a garantia!!!