Módulo de ignição eletrónica programável Dynatek - D2KI-1P

• Uma atualização da ignição de avanço eletrónico encontrada nos últimos modelos de Harleys, é controlada por microcomputador, proporcionando um controlo extremamente preciso de todo o processo de ignição
• Permite que os condutores adaptem a curva de avanço da ignição e o limitador de rotações às necessidades específicas de um determinado motor; quatro curvas de avanço da ignição incorporadas satisfazem as necessidades dos motores, desde os de reserva aos altamente modificados, para uma variedade de condições de funcionamento; quatro limitadores de rotações independentes seleccionáveis de 6000 a 7500 rpm
• Programável por computador para definir curvas de aceleração de abertura total e parcial, limites de rotações, rotações sem carga e desvios dos cilindros traseiros
• O cabo de saída separado do tacómetro permite o funcionamento limpo do tacómetro durante a limitação das rotações e no modo de ignição simples
• Existe um indicador LED de diagnóstico na parte posterior do módulo de controlo para facilitar a resolução de problemas e a regulação estática
• não adequado para modelos com injeção de combustível
• Os sistemas HDE não são compatíveis com os sistemas Dyna "S" e só devem ser utilizados sistemas HD1/HD2
• Fabricado nos EUA

IMPORTANTE: Em qualquer ignição de avanço eletrónico, como a Dyna 2000-HD1 ou a ignição de fábrica da Harley, utilize fios de vela de fibra de carbono para reduzir as interferências de radiofrequência. A utilização de fios de cobre pode provocar um mau funcionamento da ignição devido ao forte ruído elétrico gerado nas velas de ignição. O fio original fornecido pela Harley-Davidson deve ser suficiente.

Oferece uma curva rápida que simula o avanço mecânico da ignição para motores hot rod; a capacidade de utilizar a compensação de vácuo para o avanço da ignição utilizando o interrutor VOES; e um modo de atraso da ignição que permite escolher entre 5°, 7° ou 10° de atraso da ignição quando a entrada de atraso é activada.