Filtros de ar de espuma da marca Modeka

Ao explorar o mercado dos filtros de ar, é frequente encontrar filtros de esponja para motociclos como alternativa aos filtros de papel padrão. E não é por acaso: estes filtros são fáceis de limpar, são mais resistentes a danos e, ao mesmo tempo, permitem uma melhor passagem do ar para o motor. Quando vale a pena comprá-los e como utilizá-los corretamente? Dá uma vista de olhos nestas questões.

Em que motos se encontram filtros de ar de esponja?

A esponja revela as suas vantagens principalmente nos casos em que, por diversas razões, é necessário substituir frequentemente os filtros de ar. Um exemplo típico é a condução em todo-o-terreno. Um filtro de ar de esponja para motocross resistente não só lida melhor com a acumulação de sujidade, como, mesmo que se rasgue, não deixa essa sujidade passar imediatamente e não provoca danos no motor. Além disso, não é necessário substituir o filtro de ar de esponja mesmo em caso de sujidade intensa. Este tipo de filtro pode simplesmente ser limpo, o que resulta particularmente bem em scooters. Nesses casos, os filtros simples e planos têm ainda outra vantagem: pode cortar você mesmo os formatos adequados a partir da manta adquirida.

Os filtros de ar de esponja são melhores do que os de papel?

Conhecendo as vantagens da esponja, surge a questão de saber se esta será sempre melhor do que o papel. A resposta é: depende, principalmente do estilo de condução da mota e do local onde a conduz. A estrutura do filtro de ar de esponja dá bons resultados em terreno acidentado. O desempenho é pior quando se lida com partículas de sujidade muito finas. A maior capacidade de passagem do filtro de esponja resulta, entre outras coisas, precisamente da menor resistência a essas partículas. A solução aqui é a utilização de produtos especiais para impregnar os filtros. Também é necessário utilizar produtos especiais para limpar o filtro e fazê-lo cuidadosamente; caso contrário, essa vantagem perde-se.

Com que frequência se devem limpar as esponjas?

Outra questão relacionada com o filtro de esponja é o tempo. Não existem diretrizes específicas sobre a frequência com que as esponjas devem ser limpas, mas há sugestões quanto à sua verificação. Se verificares regularmente o estado do filtro, após cada mil quilómetros percorridos, bem como após passeios fora de estrada e, em geral, após condução em condições adversas, irás detetar atempadamente a sua sujidade, limpar a esponja e manter as suas vantagens.

Quais são os melhores produtos para limpar a esponja?

Os materiais e a estrutura da esponja são um bom exemplo de como os produtos de limpeza universais podem ser prejudiciais. Evite a gasolina ou solventes e utilize produtos de limpeza específicos para filtros. Graças a eles, o filtro de ar de esponja poderá ser limpo não apenas uma vez, mas várias dezenas de vezes. Alguns fabricantes sugerem que, se limpar o filtro adequadamente, a esponja manterá as suas vantagens praticamente para sempre.

Como lubrificar corretamente a esponja?

Ao contrário do papel ou de outros materiais deste tipo, pode impregnar a esponja com um líquido especial e melhorar ainda mais o seu desempenho. Um filtro de ar de esponja de alta qualidade requer frequentemente este procedimento para manter determinadas características. Lubrificar o filtro de esponja não é nada difícil, desde que respeites as regras básicas:

1. limpe o filtro com água e produtos de limpeza específicos para filtros de esponja
2. aplique uma pequena quantidade de óleo no filtro e espalhe-o por toda a superfície
3. verifique se o filtro absorveu o óleo em toda a sua espessura, mas sem excesso nem fugas
4. remova o excesso de óleo espremendo delicadamente o cartucho esponjoso com toalhas de papel
5. Após a limpeza, deixe o filtro repousar durante 15 a 30 minutos, para que absorva completamente o óleo

Lembre-se de que, também neste caso, irá precisar de produtos para impregnar o filtro, especialmente concebidos para a esponja aqui utilizada.

Quais são os sinais de desgaste da esponja?

Devido à possibilidade de limpar a esponja, o seu desgaste pode ser interpretado de duas formas. Pode tratar-se de sujidade normal do filtro ou de desgaste e danos que impossibilitem a sua utilização futura. Ambas as opções terão, na prática, os mesmos efeitos:

• deterioração do desempenho
• funcionamento irregular e irregular do motor
• aumento do consumo de combustível
• deterioração da qualidade dos gases de escape
• problemas no arranque do motor

Embora, no caso de sujidade normal, possa simplesmente limpar o filtro, uma avaria ou perda permanente das propriedades do filtro obrigá-lo-á a substituí-lo. Por isso, preste atenção ao estado do filtro após a limpeza e ao funcionamento do motor depois de o colocar na mota. Se pelo menos alguns destes sintomas persistirem, o filtro deve ser substituído.

O filtro de ar esponjoso afetará o desempenho da mota?

A melhor capacidade de passagem de ar da esponja pode melhorar ligeiramente o desempenho da mota e, no mínimo, otimizar o funcionamento do motor. Em motores mais pequenos, é improvável que note essas diferenças, e certamente não mais do que as alterações decorrentes do desgaste ou da sujidade do filtro.

Como substituir a esponja na mota?

Uma das vantagens da esponja é que nem sempre é necessário substituir o filtro na totalidade. Muitas vezes, basta substituir apenas o cartucho do filtro. Para tal:

1. localize o ponto de fixação do filtro
2. desaparafuse as tampas de proteção e de fecho do filtro
3. retire o filtro ou o cartucho de esponja do filtro
4. fixe as caixas e as tampas, tendo em conta a estanqueidade necessária do sistema

É possível fabricar um cartucho de esponja por conta própria?

O filtro de esponja para motociclos pode, muitas vezes, ser adquirido na forma de um elemento para recortar, permitindo preparar o cartucho por conta própria. Isto aplica-se especialmente aos cartuchos para scooters com uma estrutura simples e plana. Lembre-se de que, também neste caso, tem de escolher a esponja adequada para o filtro. Preste atenção não só à espessura, mas também à capacidade de fluxo do produto, incluindo os materiais de que a esponja é composta.

Os filtros de esponja são compatíveis com todos os modelos de motociclos?

Na verdade, não há razões pelas quais não possas substituir o filtro de ar padrão por um de esponja. Para muitas motos, encontrarás substitutos de esponja, mesmo de fabricantes de renome. No entanto, tenha em conta as vantagens e desvantagens da esponja, bem como a forma do filtro. Cortar a esponja a partir de uma folha faz sentido no caso das scooters, mas para veículos de duas rodas maiores terá de adquirir filtros de esponja específicos.

Que filtro de ar de esponja devo escolher para a minha mota?

As esponjas mais simples da Kengo ou da Athena para scooters encontram-se já por apenas algumas dezenas de zlotys, inclusive na versão para recortar por conta própria. As mais caras, da Polini ou da Malossi , são mais complexas e, normalmente, adaptadas a modelos específicos de motos. O mesmo se aplica aos filtros para veículos de duas rodas de maior porte oferecidos pela HifloFiltro, Twin-Air, Prox ou Uni Filter.

O que deve ter em atenção ao escolher uma esponja?

Ao escolher, preste atenção às características do filtro, incluindo a facilidade de limpeza e o impacto no fluxo de ar. Também vale a pena verificar a garantia e as opiniões sobre o produto. As informações dos utilizadores podem ajudá-lo significativamente a escolher o melhor filtro para a sua mota. Utilize aqui o nosso motor de busca, com o qual encontrará rapidamente esponjas adequadas ao modelo e ano de fabrico da sua mota.