Correias do alternador da marca Hyperpro

As correias do alternador de motocicleta são componentes do sistema de carga que ligam o movimento do rotor do alternador ao movimento do motor. Disponíveis na forma de uma correia trapezoidal típica ou de uma correia multitrapezoidal, a correia do alternador de motocicleta constitui uma alternativa à ligação rígida entre estes dispositivos, o que permite colocar o alternador num local mais adequado para toda a estrutura. A desvantagem da correia de alternador é, acima de tudo, o desgaste mais rápido e o maior risco de danos.

A correia de alternador é especialmente útil em motores atípicos

As correias de alternador para motociclos são utilizadas em veículos com uma construção ligeiramente atípica do sistema de transmissão. Nas motas com motores do tipo boxer e equipadas com uma embraiagem grande de disco único, o alternador está posicionado a uma certa distância dos elementos rotativos do motor e, por isso, requer um elemento de ligação.

O elemento de ligação é, na maioria dos casos, a correia de alternador, mais concretamente uma correia de ranhuras múltiplas, designada por correia polirranhurada. A utilização da correia multicanal como correia de acessórios do motor gera menos ruído, e a correia trapezoidal que liga o motor ao alternador pode acionar, em ambos os lados, diversos dispositivos, incluindo a bomba de água, aderindo com toda a superfície à respectiva polia.

A correia do alternador está sujeita a danos e ao desgaste normal

A utilização da correia trapezoidal em alternadores de motociclos apresenta, no entanto, também uma série de restrições. A correia trapezoidal requer não só um ajuste preciso ao sistema em questão, mas também uma tensão adequada. Para tal, a correia trapezoidal é ajustada utilizando um tensor e alterando a posição do alternador. É igualmente importante manter a correia trapezoidal limpa. Óleo, sujidade e, especialmente, partículas de pedra provocam rapidamente danos e, consequentemente, a ruptura da correia.

Especialmente no caso de um sistema complexo, a ruptura da correia trapezoidal acarreta não só a falta de fonte de corrente, mas também danos numa série de mecanismos. É igualmente importante manter limpa a parte interna da correia. As pequenas pedras são particularmente perigosas neste contexto. Essas impurezas não só levam as correias trapezoidais do alternador de motociclos a um desgaste rápido ou mesmo a danos, como, ao ficarem presas nas ranhuras da correia, afetam negativamente o funcionamento do alternador e reduzem o seu rendimento.

A substituição da correia trapezoidal é mais económica do que as consequências do seu desgaste

Devido ao funcionamento, a correia do alternador de motocicleta também sofre um desgaste mais rápido do que os componentes fixos. Após algum tempo, mesmo a correia do alternador para motocicleta mais resistente terá de ser substituída. Tal como no caso de avarias, vale a pena reagir rapidamente a quaisquer sinais de desgaste da correia trapezoidal e proceder à sua substituição atempadamente. Os problemas com este sistema já demonstraram, em várias ocasiões, que a substituição da correia trapezoidal custa muito menos do que os custos de reparação resultantes de uma ruptura ou mesmo de uma alteração nas dimensões.

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