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Alavanca do travão de pé RFX Pro preta e azul - FXRB6010099BU
€ 81,89 incluindo IVA
Manete do travão traseiro RFX Pro FT (preto/azul)
Fabricante:
Código do fabricante:
FXRB6010099BU
Descrição geral
- Os pedais de travão da série RFX Pro foram concebidos e testados ao mais alto nível.
- Os pedais de travão da Série Pro são fabricados em alumínio 7075-T6 e incluem uma haste forjada OEM. O acabamento suave da haste ajuda a reduzir o desgaste associado ao design estriado.
- As pontas flexíveis da Série Pro são fabricadas em alumínio de bilete maquinado em CNC e apresentam uma ponta giratória com mola que roda sob impacto, como num sulco, para reduzir os danos. A ponta também tem dentes afiados para ajudar a aderir em condições lamacentas.
- As pontas flexíveis da Série Pro também têm um batente na ponta rotativa que pára a ponta a 90 graus de rotação, evitando os danos que podem ocorrer quando a ponta roda sob a tampa da embraiagem.
- Os pedais de travão da Série Pro também incluem uma mangueira de travão com cabo para ajudar a evitar que o eixo do pedal se dobre durante um acidente.
- Características:
- Nova ponta sólida fabricada em bilete 7075-T6, com uma forma aerodinâmica.
- Nova regulação da ponteira em 2 posições.
- Nova versão opcional da ponteira em anodizado duro disponível para os modelos actuais.
- Nova mangueira de travão com pinça ajustável.
- Novo veio anodizado preto que evita a corrosão e reduz o desgaste.
- Fornecido completo com rolamentos e casquilhos para modelos seleccionados.
- Logótipo gravado a laser.
- Instruções de instalação:
- Comece por anotar a altura da ponta do pedal em relação ao apoio para os pés.
- Retire o grampo R ou o pino da parte de trás do parafuso do travão localizado atrás do quadro.
- Retire o parafuso de articulação que fixa o pedal à estrutura.
- Desligue a mola de retorno do pedal e deixe-a pendurada.
- Rodar o pedal para fora, expondo o pino na parte de trás da ligação do pedal.
- Retire a cavilha e a cavilha de retenção para retirar o pedal do travão traseiro.
- Limpe os vedantes de óleo do pedal antigo e volte a instalá-los no pedal novo.
- Limpe todas as peças com uma massa lubrificante multiusos, como a maxima MPPL, pronta a ser montada de novo.
- Reinstale a ligação do travão, o pino de retenção e o contrapino.
- Reinstalar a mola de retorno.
- Aplique massa lubrificante à prova de água maxima no parafuso do pivô, alinhe o orifício do parafuso e reinstale o parafuso.
- Aperte o parafuso do pivô com o binário necessário de acordo com as instruções de funcionamento.
- Voltar a instalar o grampo R/pino de separação na parte de trás do parafuso do pivô.
- Quando o pedal estiver montado, ajuste a altura do pedal para a posição correcta e a folga livre, desapertando a porca acima da ligação e rodando o parafuso do pistão para dentro ou para fora, conforme necessário.
- Agora, instale a mangueira do travão.
- Modelos japoneses - Retire a porca e a anilha do suporte inferior do motor, substitua a anilha antiga pela nova que está ligada à mangueira do travão.
- Modelos KTM - Retire a nova anilha que está ligada à mangueira do travão, coloque-a de lado, uma vez que não é necessária na KTM, enrole o cabo à volta do suporte inferior do motor e coloque-o dentro do encaixe de compressão.
- Ajuste a tensão correcta na linha do travão, certificando-se de que o pedal do travão se estende para baixo.
- Aperte o encaixe com um alicate e corte o excesso de cabo.
